13章 、、长驱直入(1/2)
当然人们所知道的是，公务用车最有名的当属奥迪了，虽然奥迪在公务用车当中比例并没有传说中的百分之三十，但是它代表的是高端公务用车，就算只有♸🍈百分🖁之十，也相当的厉害了。
中⛭🝬🎏航汽车要占领公务用车市场上百亿的份额，自然就是要对标奥迪了🗉🙶🗉🙶。特别是今天下线的t530这款中级轿车，那就是和奥迪a4对标的车型了。当然也可以上打奥迪a6l的20t车型，t530的车身尺寸正好处于奥迪a4l和奥迪a6l之间。
奥迪a4l也是一款新车，🙤今年上市，车长比t530要短100毫米，车宽也要弱一些，所以看起来自然就不如🅭t530大气庄重，当然运动感就更没办法和t530比了。
毕竟t530这款车除了车长和轴距比a6l略小之外，在车宽和动力方面并不比a6l的20t车型差，🆝🐦🂅当然二者的价格就差了一倍了，也就是用价格打败奥🖁迪，是非常有希望的。
毕竟t530的平台可是融入了奔驰和宝马的新技术，🇪嘿嘿，那可是比奥迪更高级更豪华的品牌，所以中航汽车的领导们也非常的有信心，让t530征战中高端的公务用车市场。
t530不比奥迪差，当然就比丰田凯美瑞🐊♱，本田雅阁，大众帕萨特这些💟📆日🖎👜系中级车要强了不少。
要知道在中国的公务用车市场上，除了高端🐊♱的奥迪以外，在中端这一块，最强🅔的三大车型就😤🃚😘是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众帕萨特这三个了。
自从第六代凯美瑞被引进国内市场，在一段时🚨间之内，丰⚢田凯美瑞与本田💟📆雅阁和大众帕萨特成为了中国公务用车的代表。
而帕萨特🟓🜲🆁作为大众的重磅车型，一直在中国卖得非常好，passat新领驭也将在2009年中海车🍦展正式亮相。passat新领驭产品形象更加年轻现代、尊贵豪华。
到时候🏐倚天t530就将在中海车展上，与这些合资品牌的中级车同台竞技，看看谁更加耀眼一些。
当然不论车型的设计，车身尺寸，还是平台技术，倚天t530可是比这几款车都要强了，并且在价格方面，也会比这几款合资🂨👗车便宜不少。
就拿passat新领驭来说，其指导价会达到17万到31万，而t5💟📆30大约只有15万到20万的样子，虽然t5🞦🖖💪30比passat新领驭要便宜不少，但是产品力却比帕萨特强出不少。
所以稍微内行的人都知道，像帕萨特这些合资车，利润率有👻多么的惊人📾！至于奔驰宝马奥🃝😭🄪迪就更不用说了，买一送一车企都不会亏。
为什么中国公务用车一直以来，都是买这些昂贵的合资品牌呢？不🄻🂮是人傻钱多，而是因为中国自主品牌并没有与这些合资品牌产品力相抗衡的车型，在质量方面就更不用说了。
但是在🏐国外就不一样，比如国《购买国产品》🚨规定：所采购项目的最终产品必须是国制造等等。
林鹏也知🟓🜲🆁道，哪怕是过两年出台了公务用车采购目录，有几百款的自主品牌车型入选，但真的会照目录采购吗？不会。最终自主品牌的公务用车订单，可以说非常的少，也并不是说完没有。
早在二零零五年，自主品牌就进入采购目录了，但是每年自主品牌的订单只有几千辆，不到公务用车采购总量的百分之三，也就是说这个市场，自主品牌只有百分之三的🗀😢份额，这是与自主品牌在整个中国汽车市场百分🆎🎗👑之三十几的份额不相匹配的。
自主品牌也不是没有推中高端车型，比如200年比雅弟推出了自己的首款中级轿车f6，2009年奇🇦瑞发布了其高端品牌瑞麒，同年吉力汽车也推出了自己的豪华品牌弟豪⛀。
然而这些自主品牌的中级轿车也好，还是高端品牌，豪华品牌也好，其实产品力是达不到同级合资品牌的，甚至差得比较🞦🖖💪多，所以自然也无法取得好的销量。特别是在公务用车市场。
就拿f6来说，其实这款车从外形看上去很大气，但是很可惜的却是一款带有浓浓山寨气息的中级车，雷克萨斯、凯美瑞、雅🜵阁的味道很明显，虽然f6的车身尺寸确实也达到了中级车的标准，长宽高分别为450x122x🗍🚖1465，而轴距达🎲🕄到了2740，也勉强算是入了中级车的标准。
但是f6的产品力说实话就不怎么样了，两款发动机为20l的自主发📾动机和24l三林的4g69发动机，最大功率分别为140马力和165马力，百公里加速时间为13和11秒。这个性能确实就差了些。
当然也有人说f6卖不🎥好是因为车标，虽然这个理由确实也有那么些道理，但最主要的原因还是自身产品力不足。在很多车评🜵人的评价里🂾🔗面，就提到了f6这款车做工不好，比如发动机盖和保险杠的缝隙粗细不均，车窗密封条也很不平整，甚至出现开胶现象等。
中⛭🝬🎏航汽车要占领公务用车市场上百亿的份额，自然就是要对标奥迪了🗉🙶🗉🙶。特别是今天下线的t530这款中级轿车，那就是和奥迪a4对标的车型了。当然也可以上打奥迪a6l的20t车型，t530的车身尺寸正好处于奥迪a4l和奥迪a6l之间。
奥迪a4l也是一款新车，🙤今年上市，车长比t530要短100毫米，车宽也要弱一些，所以看起来自然就不如🅭t530大气庄重，当然运动感就更没办法和t530比了。
毕竟t530这款车除了车长和轴距比a6l略小之外，在车宽和动力方面并不比a6l的20t车型差，🆝🐦🂅当然二者的价格就差了一倍了，也就是用价格打败奥🖁迪，是非常有希望的。
毕竟t530的平台可是融入了奔驰和宝马的新技术，🇪嘿嘿，那可是比奥迪更高级更豪华的品牌，所以中航汽车的领导们也非常的有信心，让t530征战中高端的公务用车市场。
t530不比奥迪差，当然就比丰田凯美瑞🐊♱，本田雅阁，大众帕萨特这些💟📆日🖎👜系中级车要强了不少。
要知道在中国的公务用车市场上，除了高端🐊♱的奥迪以外，在中端这一块，最强🅔的三大车型就😤🃚😘是丰田凯美瑞，本田雅阁，大众帕萨特这三个了。
自从第六代凯美瑞被引进国内市场，在一段时🚨间之内，丰⚢田凯美瑞与本田💟📆雅阁和大众帕萨特成为了中国公务用车的代表。
而帕萨特🟓🜲🆁作为大众的重磅车型，一直在中国卖得非常好，passat新领驭也将在2009年中海车🍦展正式亮相。passat新领驭产品形象更加年轻现代、尊贵豪华。
到时候🏐倚天t530就将在中海车展上，与这些合资品牌的中级车同台竞技，看看谁更加耀眼一些。
当然不论车型的设计，车身尺寸，还是平台技术，倚天t530可是比这几款车都要强了，并且在价格方面，也会比这几款合资🂨👗车便宜不少。
就拿passat新领驭来说，其指导价会达到17万到31万，而t5💟📆30大约只有15万到20万的样子，虽然t5🞦🖖💪30比passat新领驭要便宜不少，但是产品力却比帕萨特强出不少。
所以稍微内行的人都知道，像帕萨特这些合资车，利润率有👻多么的惊人📾！至于奔驰宝马奥🃝😭🄪迪就更不用说了，买一送一车企都不会亏。
为什么中国公务用车一直以来，都是买这些昂贵的合资品牌呢？不🄻🂮是人傻钱多，而是因为中国自主品牌并没有与这些合资品牌产品力相抗衡的车型，在质量方面就更不用说了。
但是在🏐国外就不一样，比如国《购买国产品》🚨规定：所采购项目的最终产品必须是国制造等等。
林鹏也知🟓🜲🆁道，哪怕是过两年出台了公务用车采购目录，有几百款的自主品牌车型入选，但真的会照目录采购吗？不会。最终自主品牌的公务用车订单，可以说非常的少，也并不是说完没有。
早在二零零五年，自主品牌就进入采购目录了，但是每年自主品牌的订单只有几千辆，不到公务用车采购总量的百分之三，也就是说这个市场，自主品牌只有百分之三的🗀😢份额，这是与自主品牌在整个中国汽车市场百分🆎🎗👑之三十几的份额不相匹配的。
自主品牌也不是没有推中高端车型，比如200年比雅弟推出了自己的首款中级轿车f6，2009年奇🇦瑞发布了其高端品牌瑞麒，同年吉力汽车也推出了自己的豪华品牌弟豪⛀。
然而这些自主品牌的中级轿车也好，还是高端品牌，豪华品牌也好，其实产品力是达不到同级合资品牌的，甚至差得比较🞦🖖💪多，所以自然也无法取得好的销量。特别是在公务用车市场。
就拿f6来说，其实这款车从外形看上去很大气，但是很可惜的却是一款带有浓浓山寨气息的中级车，雷克萨斯、凯美瑞、雅🜵阁的味道很明显，虽然f6的车身尺寸确实也达到了中级车的标准，长宽高分别为450x122x🗍🚖1465，而轴距达🎲🕄到了2740，也勉强算是入了中级车的标准。
但是f6的产品力说实话就不怎么样了，两款发动机为20l的自主发📾动机和24l三林的4g69发动机，最大功率分别为140马力和165马力，百公里加速时间为13和11秒。这个性能确实就差了些。
当然也有人说f6卖不🎥好是因为车标，虽然这个理由确实也有那么些道理，但最主要的原因还是自身产品力不足。在很多车评🜵人的评价里🂾🔗面，就提到了f6这款车做工不好，比如发动机盖和保险杠的缝隙粗细不均，车窗密封条也很不平整，甚至出现开胶现象等。