第四章-、汤的对决(1/2)
长江系列涡扇发动机！
从长江一千到长江四千！推力从十吨到五十吨全覆盖！中国商用🀿🏿飞机发动机公🂳司，这是要🎣💷向罗罗和ge公司看齐啊！
这要是成了，中国商飞公司比波音和空客公司还有牛掰了！毕竟波音和空客，都是采购👎🇱罗罗和ge公司的发动机，而非自🟏🜇⛮己研制发动机！
但是中国商飞未来却能够做到这一点，完全可以立🈣⛯🝶足于国内，自主设计研🌥制生产新一代的大推力涡扇发动机，给自己的民航客机使用！
完全不会受制于人，更不必🔩看人的脸色！甚至于罗罗公司和ge公🔭🜫司恐怕也要好好的想一想，怎么样才能让中国商飞买他们的发动机了！
那时候就是反过来，罗罗公司和ge公司这些国际🈣⛯🝶供应商，来求着中国商飞买发动机，买系统和设备。
如此⚚👻🎁一🕗来中国商飞可以在商业谈判中占据有利地位，那么采购价🀿🏿格很可能就要降下来了。
赵国柱开始介绍起长江系列涡扇发动机来。
首先是为arj系列支线客机🚋👴研发的长江一千发动机，它的推力在十吨到十五吨级。
长江一千涡扇发动机，比ge公司的34-10a发动机全面领先，不仅仅燃油🝵消耗要降低🅩百分之五，而且🙜推力更大，推力范围更宽，可以满足七十座到一百八十座，四十吨到一百吨最大起飞重量的商用客机使用。
来宾们和记者们一听到这个信息，眼神之中难📈😴掩兴奋和🎭激动☾！
这么大的推力，这么出色🇹的性能，长江一千涡扇发动机，这是要直指ge公司与斯奈克玛合资的cf公司的产品，🍞🆆cf56系列和leap系列啊！要知道cf56和leap系列可是波音737和空客a320的动力。
其中leap-1a发动机推力109-1463kn，也就是十一吨到十五吨左右。leap-1a系列发动💘机是高涵道比涡扇发动机，同轴风扇和😧🃲增压级，由多级低压涡轮驱动，多级压气机、2级高压涡轮、双环形预旋燃烧室、全权😡🂸限数字发动机控制(fadec)。
leap-🛏🜺1b发动机推力89-1245kn，是波音公司最新的737ax的唯一动力！同经典的cf56-7b相比，leap-1b的性能更为卓越。燃料消耗和二氧化碳排放方面降低15个百分点，发动机噪音和废气排放也将大幅减🞣少。
而cf34-10a发动机则是专门为支线客📈😴机研制的，推力为八🔭🜫吨到十吨。
现在长江一千涡扇发动机，等于是把cf34-10⛋😳系列发动机和leap系列发动机的推力和应用范围都覆盖到了！
并且长🕗江一千📴涡扇发动🖇机性能先进，比起最新的leap系列发动机，也丝毫不差！
这就意味着arj21系列，未来将有可能发展出🈣⛯🝶更大的机型！🀿🏿同时它的动力更强。
来宾们很多都是航空领域的专业人士，他们自然知道一款先进的发动机，对航🂳空公司意味着什么，更低的燃油消耗那就是钱呐！
要知道cf国际，那可是家🔩底深厚的一家国际发动机供应商，由ge公司的斯奈🝵克玛合资成立的。集中了两家世界顶尖航空发动机公司的实力，中国商飞发动机公🁹司这是要挑战cf国际公司在中短程干线客机和支线客机发动机领域的地位啊。
接着赵国柱又介绍起长江🇹两千涡扇发动机来，这款涡扇发动机主要是为c92🂳9宽体客机的缩短型号研制的，推💘力范围为二十吨到二十五吨级别。
这款发动机同样具备超低油耗，超低噪音，超低排放的🎭特🖼🗿♵性，以及超高的安全性🝵，可维护性，以及长寿命的特点。
从长江一千到长江四千！推力从十吨到五十吨全覆盖！中国商用🀿🏿飞机发动机公🂳司，这是要🎣💷向罗罗和ge公司看齐啊！
这要是成了，中国商飞公司比波音和空客公司还有牛掰了！毕竟波音和空客，都是采购👎🇱罗罗和ge公司的发动机，而非自🟏🜇⛮己研制发动机！
但是中国商飞未来却能够做到这一点，完全可以立🈣⛯🝶足于国内，自主设计研🌥制生产新一代的大推力涡扇发动机，给自己的民航客机使用！
完全不会受制于人，更不必🔩看人的脸色！甚至于罗罗公司和ge公🔭🜫司恐怕也要好好的想一想，怎么样才能让中国商飞买他们的发动机了！
那时候就是反过来，罗罗公司和ge公司这些国际🈣⛯🝶供应商，来求着中国商飞买发动机，买系统和设备。
如此⚚👻🎁一🕗来中国商飞可以在商业谈判中占据有利地位，那么采购价🀿🏿格很可能就要降下来了。
赵国柱开始介绍起长江系列涡扇发动机来。
首先是为arj系列支线客机🚋👴研发的长江一千发动机，它的推力在十吨到十五吨级。
长江一千涡扇发动机，比ge公司的34-10a发动机全面领先，不仅仅燃油🝵消耗要降低🅩百分之五，而且🙜推力更大，推力范围更宽，可以满足七十座到一百八十座，四十吨到一百吨最大起飞重量的商用客机使用。
来宾们和记者们一听到这个信息，眼神之中难📈😴掩兴奋和🎭激动☾！
这么大的推力，这么出色🇹的性能，长江一千涡扇发动机，这是要直指ge公司与斯奈克玛合资的cf公司的产品，🍞🆆cf56系列和leap系列啊！要知道cf56和leap系列可是波音737和空客a320的动力。
其中leap-1a发动机推力109-1463kn，也就是十一吨到十五吨左右。leap-1a系列发动💘机是高涵道比涡扇发动机，同轴风扇和😧🃲增压级，由多级低压涡轮驱动，多级压气机、2级高压涡轮、双环形预旋燃烧室、全权😡🂸限数字发动机控制(fadec)。
leap-🛏🜺1b发动机推力89-1245kn，是波音公司最新的737ax的唯一动力！同经典的cf56-7b相比，leap-1b的性能更为卓越。燃料消耗和二氧化碳排放方面降低15个百分点，发动机噪音和废气排放也将大幅减🞣少。
而cf34-10a发动机则是专门为支线客📈😴机研制的，推力为八🔭🜫吨到十吨。
现在长江一千涡扇发动机，等于是把cf34-10⛋😳系列发动机和leap系列发动机的推力和应用范围都覆盖到了！
并且长🕗江一千📴涡扇发动🖇机性能先进，比起最新的leap系列发动机，也丝毫不差！
这就意味着arj21系列，未来将有可能发展出🈣⛯🝶更大的机型！🀿🏿同时它的动力更强。
来宾们很多都是航空领域的专业人士，他们自然知道一款先进的发动机，对航🂳空公司意味着什么，更低的燃油消耗那就是钱呐！
要知道cf国际，那可是家🔩底深厚的一家国际发动机供应商，由ge公司的斯奈🝵克玛合资成立的。集中了两家世界顶尖航空发动机公司的实力，中国商飞发动机公🁹司这是要挑战cf国际公司在中短程干线客机和支线客机发动机领域的地位啊。
接着赵国柱又介绍起长江🇹两千涡扇发动机来，这款涡扇发动机主要是为c92🂳9宽体客机的缩短型号研制的，推💘力范围为二十吨到二十五吨级别。
这款发动机同样具备超低油耗，超低噪音，超低排放的🎭特🖼🗿♵性，以及超高的安全性🝵，可维护性，以及长寿命的特点。