而这款发动机的推力达到二十到二十五吨,可以用于一🟔🜳百💽🗗吨到二百吨级,一🆩💍🐢百八十座到二百五十座级客机作为动力。

    这不禁让人想起了一件可怕的事情🙜🋐,那就是如今的🃫世界民航客机市场,一百吨到二百吨级的客机,完🟋🛢🞃全是一具空白!

    商飞发动机🃗🗾公司推出的长江两千涡扇发动机,这就是要抢占这个空白市场,而c929宽体客机的缩🟋🛢🞃短型号,似乎完全就是来占领这个空白市场的。

    虽然说早年有波音767这一款半宽体客🆏机,是一百吨到二百吨级,但是后来却因为有了波音787和777而停止🄟⚛🄟⚛了生产。

    波音🝧767典型布局载客181-25🋢🛁5人,机身宽503米,最大机舱宽度472米,比单通道飞机宽12米以上,这个宽度适合采用舒适的🂒🎒双过道客舱布局,标准为一行7个座位按2-3-2式排列,且能适应当时已有的标准集装箱和货盘。

    但是它只是一款半宽🐷🄞体客机,所以注定被淘汰🇠了。🃫

    而⚃🎲🕀c929宽体客机的缩短型号却不一样,因为它是真正的宽🆗🏫体客机,不仅仅可以按3-3-3形式排列,也可以🞱🗺按2-4-2的形式排列座位。

    所以说🁪🈨c929宽体客机缩短型,是非常有希望占领一百吨到🆗🏫二百吨级民航客机这个空白市场🞷😵的。

    并不是市场不需要这个级别的客机,而是因为上一代的波💽🗗音767并🕺非真正🆩💍🐢的宽体客机!

    最后赵🁪🈨国柱介绍到了🐷🄞正在规划中的长江四千发动机,这款发动机的推力更大,从四十吨到五十吨!可以满足二百五十🄟⚛吨到三百五十吨级大型宽体客机的动力需求!

    “推力五十吨,这个真是太牛了!”

    “长江四千涡扇发动机,简直是要逆天啊,这个推力真是无与伦🐍⚍🐋比!”

    “是啊,这么大推力的涡扇发🜠🃠动机,可以想见中国商飞的野心有多大🕺!”

    ……

    来宾们和记者们都纷纷议论起来!

    大家都还记得,在前年二月份,波🙜🋐音公司在埃弗里特工厂举行了波音747-8型洲际飞机下线仪式。大约有1万名嘉宾到场庆贺,包括客户、波音员工、政府官员、合作伙伴和供应商。

    全新的波音747-8型洲际飞机不仅采用了波音787型的多项突破性技术,最令人瞩目的是采用🟋🛢🞃了ge的新一代商用大涵道比涡扇发动机——genx,并且采用第三代fadec控制系统。

    波音747-8型是空客a380的竞争机型🇠,它的机身长76🐍⚍🐋3米,在典型的三级客舱布局下搭载467名乘客。它也是波音在400至500座级客机市场上的唯一机型。

    genx也是波音7🐷🄞87💳🕼的动力,以及c929的动力,最大推🐍⚍🐋力三十吨。

    但是不要忘了它是在ge90的基础上发展而来的,ge90发动机曾被认为🂱💥是世界上推力最大的发动机,最大🈲🂍推力达到了378~51🅪🉗🇝1千牛,也就是四十吨到五十二吨!

    长江🝧四千这是🉉🅜要挑战世界最大推力🙜🋐涡扇发动机啊!

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