第361章年关将至
看了一圈后，金尚觉得北船机电还是有实力的，至少拿得出这么多东西来装裱门面，多多少少有些干货。
瘦死的骆驼比马大，曾经国内首屈一指的民营船企，哪怕衰退了好几年，依然有相当强劲的实力，靠着高附加值工程船的订单，以及机电设备和舾装件生意，艰难撑过了漫长的行业淡季。
周期性行业的规律就是如此，剩者为王，强者恒强，且差距会越来越大。
过去的九六年，北船机电用大量的船舶订单，就顺利贷款了一大笔钱，待三月初的债券和定融产品发行之后，预计上半年能募资近四十亿，这个规模的资金，足够企业在胶澳拿下几个大型船务，甚至再开一个分基地都不是问题。
修造船是劳动密集型，技术密集型行业，资本密集的程度也相当夸张，想要做大做强，没点现代化金融思维是不行的。
至于技术含量，说是落后产能，几十年都没什么颠覆性的发展，可它的产业链蔓延极长，全世界都没几个国家能完全靠自身的力量造一条大船。
尤其是大型主机，燃气轮机，发电机等机电设备，更是掌握在极个别跨国企业手里，国内同行想要攀登到产业链的上游掌握话语权，还需要努力努力。
同时，金尚还了解到，北船机电似乎在攻关薄膜式LNG船的建造技术，这种船型诞生了近三十年，北船机电在上一次上升周期就尝试过，甚至试图将其当做主力产品。
遗憾的是，全球航运的衰退速度比想象中的要快得多，还没取得阶段性的成果，就没钱投入了。
这次提前重启，也是为了尽早抓住时机，虽是一场豪赌，成功了，收获也很大。
目前的进度，还卡在材料与焊接工艺上，想要最后完成，估计是以年为单位的投入周期，一时半会是看不到成果的。
技术研发，金尚是不排斥的，LNG船的未来毋庸置疑，早点砸钱也是好事，全世界能建造此类船型的也就那么几家，北船机电要是做出来，对自身也是有相当大的好处。
未来的事还很远，现在的关键就在于尽可能多接订单，融资渠道顺畅，并尽快交付回笼资金，为下一次“滚雪球”做准备。
稍后召开的董事会，波澜不惊地进行，大事早就提前沟通过，达成了共识，小事现场商量一下，问题不大，很快形成了决议，金尚在一大批文件上签下自己的大名后，才长舒了一口气。
上市公司流程式的工作极多，私底下有没有什么腌臜事暂且不提，表面肯定要过得去。
对北船机电这种深受行业周期折磨的企业来说，“以丰补欠”式的财务手段肯定相当娴熟，否则，公司高管的年终奖没了不说，甚至有可能因为指标限制而强制退市。
现在这种情况，已经是比较理想的了。
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事务繁多，金尚并未在北船机电总部浪费太多时间，开完会就马不停蹄地回去了，连中午的酒会都没参加，让总经理洪仁全代为处置。
抵达那熟悉的九层小楼，金尚跨入公司大门，和前台打了个招呼，然后径直走向自己的办公室。