计划不如变化,腾溪谈了不到二十分🜷钟,为扫墓特别从沪江回来的中国总裁李晓山,就同实验中心保安颜主管神色匆匆地赶到海滨别墅二楼♇🆖🏤。

    “荷兰⛲🞒上个月刚发生一起空难,pl公司的执行副总裁和六位高管乘坐同一航班,全部遇难,给pl带来巨大损失。前车之鉴摆在那里,比尔曼总裁、陆总、德巴尔总监以及nb航空的所有安全🕋🈀专家,一致认为这种出行方式太冒⚘险。”

    明天一早就出发了,现在却说这么多🜷人一起坐包机太危险。

    章程真不知道说他们什么才好,👞🊀夏遥也被搞得啼笑皆非,连吴小莲和腾溪都⚱认为有些小题大做。

    责职所在,颜主🈡⛜🛌管可不管他们怎么想,从公文包里掏出一份nb实验室评议会刚制定的出行制度,理直气壮地说:“章主任,收到nb航空的传真之后,集团保安部和实验室保安部立即就这一问题向acte(商务旅行公司协会)进行咨询。结果发现亚太、北美、欧洲和中东的🆤100家多大公司,几乎都有限制公司高管乘坐同一航班的规定。其中超过30%的公司甚至要求,所有中高级员工均不得‘结伴’乘坐航班。

    这是评议会参考ce、东门子和可口可乐等跨国公司在高管出行方面的相关规定,紧急制定的《nb实验室人员航空旅行暂行🅌🅇条例》。作为实验室创始人、资助方兼技术应用学部主任,您必须遵守这一规定。不得与化学研究💨🔛中心游少均乘同一⛼航班。”

    章程接过评议委员集🋩🜀体签署的文件看了一眼,哭笑不得地问:♶🌼“颜主管。这是不是意味着以后要参加一个学术会议,而且只能乘飞机,那参加会议的人就要👨🋖分开走?”

    颜主任重重点了下头,异常严♢🊅🍼肃👞🊀地确认道:“拥有b级以上权限的研究人员出行必须错开航班,c1、c2和c3人员乘同一航班人数也不能超过两位以上。”👪

    搞得像⛲🞒国家领导人似的,夏遥禁不住问道:“李总,集团不会也有这样的规定吧?”

    “以前没有🙄🇷🝉,👠现在🙙没有。但以后肯定会有。”

    李晓山笑了笑,一五一十地解释道:“接到nb航空的传真♘🈭🁧后,吴总、许总、严总、谢总、沈议员、容律师和周校长同样认为有这个必要,并打算把航空出行安全作为下一🜪🄿次董事局会议的重要议题。在此之前,董事局以绝对多数通过一个临时决议,要求章程、思伟、文明、我和美琪必须先依照实验室的航空旅行规定错开出发🇀🕡。”

    父亲被安葬在中越边境的一个小烈士陵园,交通极⛀🗐为不变。除了下葬时在场的陈正淮、李晓山、王元正和古心远之外,牺牲到现在十三年,亲朋好友一个都没过祭奠过。

    奶奶想看看儿子到底葬在🉼🌦🁒哪儿,外公外婆想看看女婿的墓,大舅二舅和大姨小🏤🜅⛕姨同样想去给他上注香🌂🟠🞤,母亲吴秀兰更不用说了。几乎做梦都想去。

    一去就是一大家子,男女老幼加起来八十多🃐🗀人,一⛀🗐架飞机正好坐下,丁爱国准备了近半年,车辆宾馆、吃喝拉撒睡。事无巨细都想到了,也全都准🈸🃂🕀备好了。现在居然搞出这档子事。

    早不说晚不说,偏偏这时候说,所有计划全被打乱⛀🗐了,让我怎么跟那么多亲朋好友解释?章程气得牙痒痒,一脸不快地问:“就因为荷兰发生了一起空难?”

    “不仅仅因为荷兰空难?”

    李晓山轻叹了一口气,倍感无奈地苦笑道:“nb航空和沪江航空公司的谈判陷入了僵局,安全主管汉森先生和训练总监德巴尔先生经过近两个月的实地考察,得出中国民航安全存在巨大隐患的结论。🈂🞯

    比如一家保持良好安全记录的国内航空公司,竟然在短短半年♶🌼里连续发生四起飞机发动机空中停车事件、一起地面停车事件和四起飞错航路的事件,对飞行安全构🞶成极大威胁;

    甚至直言不讳地指出,在飞机检修方面中国民航的维修工程部门对发动机多发性、重复性问题研究的深度不够,对发🜌🀬⛡动机的可靠性管理以及整个工作存在薄弱之处,对机长和副机长的技术和处置能力有关也表示严重怀疑。”

    国内🅾航班章程没少坐,🋴🝡禁不住问道:“中国民航在他们眼里就这么不🚒堪?”

    “可能存在一些问题吧,另外他们对安全的要求肯定要比一般航空公司高,毕竟专业从事培训和专业从事航空客运是两码事。🅌🅇他们那么多人伺候一架飞机,正常的航空公司才几个人?如果也像他们一样每🆝🐣🁭次起降后都恨不得把飞机全拆下来检查一遍,那航空公司还不喝西北风去?”

    李晓山顿了顿,接着说道:“不过比尔曼、陆总、德巴尔和汉森这么做也没错,毕竟nb航空是一家新公司、小公司,冒不起任何风险。而《蒙特利尔公约》又有规定,如果发生航空事故,家属可以同🈂🞯时追究实际承运人和缔约承运人的责任。换言之,一旦达成航空代码共享协议,沪江航空又真出了事,那nb航空就要承担连带责任。”