谁都知道🖓这种廉价客轮是为了运输南洋各国土著,如果弄来搭载帝国子民,那么声誉肯定是一落千丈。

    这会极大的损害公司的品牌,没看见冯氏航运公司为了🄍🟡扭转公司廉价低端的品牌形象,都准备耗费巨资打造三万吨的豪华客轮新星号了吗。

    再说了,帝国子民的命都⛗🚞🔣金贵的很,航运公司需要为每一位出海的旅客购买保🇌🗅险,如果船只的安全状📙🛕🜎况堪忧,人家保险公司可是不会承接保险的。

    到时候,就得🌾🄫轮到航运公司傻眼了,没有保险🍑的船只,那可⚞没办法从事客运业务的!

    所以这种廉价船只,更多的还是📮🞏为了运输各种土著。

    不过大唐人弄出来的这种廉价客轮,虽🖼😁⚄然载客数量不算小了,但是对比欧洲人弄出来的一大票劳工船来说,那还是小巫见大巫。

    人💣家欧洲人运输各种劳工的时候,两三百吨🎼🖛📑的船敢运四五百人,一艘☡五六百吨的风帆船,他们敢塞进去七八百人。

    但是有意思的是,即便是这🗎🚜🔏样,西班牙人也🎼🖛📑更乐于雇佣大唐的船只帮他们运输。

    大唐为西班牙人提供的客运船只,虽然载客数量比他们的劳工船少一点,但是🇌🗅大唐的船只环境好,旅客在旅途一般来说并不会发生大规模生病的情况,而且因为是蒸汽船只直来直去的,横渡大西洋也就十来天时间左右。

    因此总体上🜯🅫来说,🉋🅴🊱旅客在路途🂫👮🌌的时候并不会大规模死亡。

    这一🏙🚠🔮对比下来后,西班牙人就发现🎉🏌😧,雇佣♝🉘大唐人的船只帮忙运输更加的划算。

    大唐🏙🚠🔮的海上运输发达,所影响到的已经不仅仅是自身的海上运输了,还直接影响到了全球🐇的海上运输。

    这从最近几年,西班🟄🚤牙、英格🂫👮🌌兰、荷兰等♝🉘地区的船只吨位不增反降就可以看的出来。

    因为他们的风帆木船造价更高🂫👮🌌,运输满,导致的运输成本更加昂贵。

    如今在欧洲的几个港口,甚至都有大唐固定蒸汽🆊🍵🌜轮船航班往来,从阿姆斯特丹到伦敦,到里斯本到加的斯,再到威尼斯、罗马、君士但丁🀾🂖🎱堡都可以看见大唐的蒸汽船只。

    由此可见大唐的海上运输是有多么的发达。

    然而即便是这样,🉋🅴🊱大唐的海上运力也是有♝🉘限的,尤其是最近几年为🔓⛵了执行南洋战略。

    嗯,也就是把南洋的诸多土著国家一股脑搬迁到非洲去🄍🟡,然后帝国再组织大量移民前往南洋屯垦,把整个南洋地区本土化,打造帝国的南洋粮仓。

    所以国内众多航运公司👪🋩🜃都是调集了一大批的🎼🖛📑船只帮忙南洋📣各国进行移民。

    这种情况下,要想大规模⛗🚞🔣抽调船只到欧洲进行运输,恐怕是不太容🔓⛵易。

    所以如果要搞,只能是从大西🂫👮🌌洋尤其是欧洲海域调集船只了。

    乔浩忠海军中将考虑着海上运力的时候,并没有🆊🍵🌜去考虑🄍🟡过丹麦王国答不答应的问题。