13吨。

    也就是说,ch—54b的最大载重量几乎就已经相🙁🇞🙭当于咱们现有的最大的直升机的最⚸大起飞重量了。

    可就是🛣🞉💑这么大、性能这么强🛭🟣🞺悍的飞机,陈耕竟然还不满足?觉得性能不够用?

    不但是李建国,连一旁的陈红军都不知🄣⚽道说⛡🛻点什么好了。

    “这次哪到哪啊,”面对两人的劝慰,陈耕撇撇嘴:“苏联人连载重20吨的直升机都搞🆙🏺🟆出来了。”

    陈红军:“……”

    李建国:“……”

    两人俱皆是无语:这天没法聊了。

    不知道该怎么聊这个天的李建国,很识相的转移了话题,他低声向陈耕问道:“陈先生,您觉得……我们有没有引进这个直升机的技术的机会?🏴🞑”💞💼🗐

    “你们准备引进‘塔赫’的技术?”

    “不会‘🆊🍵塔赫’,”李建国忙纠正道:“民用版的s—64;空中吊车的技术就行。📁🗻”

    陈耕知道,这算是华夏引进技术的一项光荣传统了:但🅅🄎☇凡是被华夏给盯上的技术、成套设备,打算引进🎈的绝对不只是成套设备本身,也不仅限于装备的安装、操作、维护范畴,而是连设计和制造技术一并引进,逐步实现消化、吸收和自主化、国产化率提升,最终彻底掌握自主知识产权,获🚷😁⚅得自主研制和生产能力。

    这是一件好事。

    但具体到s—64的身上,那就太不现实了,🞛远远超出了华夏未来很🔴🄸🂒多年内的工业现状。

    陈耕想了想,尽可能委婉的说道:“李先生,这个……怎么说呢,我们先不说以华☪🂑🎉夏当前的工业和科研能力能否消化‘空中吊车’的技术💰🕟,也不说美国国会是否能通过这项技术转让,单说一点最基🚃本的:发动机和传动系统您打算怎么办?”

    “发动机和传动机构?”

    “这款直升机的三个版本,哪怕是性能最弱的民用版本:s—64,搭载的涡轮轴发动机的最大功率也能达到4050马力,性能最强悍的ch—54b⛨的发动机能达到48🐤🁶🊕00马力……”

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