“八百小时无故障工作时间,对无源相🄏控阵雷达🗝🜨🄨来说,确实是一个比较高的技术要求了,不过我们会尽力改进,使其达到这个要求!目前我们的样机,已经能够达到六百小时。”🃌🖘田副所长颇有信心地回答道。

    对于🙑🉪在歼轰七a火控雷达项目竞标中的🄏失败,十四所还心有不甘呢!

    当初,由于六零七所设计的神鹰jl10a雷达对地能力更为优秀,所以在那一🌨🁤🇭次竞标中,十四所败了。

    那时候十四所研制的1471雷达,据说是仿制国的🇌🗆某型雷达,指标比不上神鹰jl1🕍🈚⚠0a雷达,也不是波形的,自然就🙢🌆输了。

    但是到了歼轰七b飞机雷达竞标,十四所又赢回了一局,这都是由于十四所在相控阵雷🕍🈚⚠达的研制方面,走在了😲六零七所前面,虽然两所都引进了毛子的无源相控阵🚴🗣🝠。

    当然原本的神鹰jl10a雷达还是不错的,它是中国第一款波形脉冲多普勒火控雷达,拥有高精度的对地成像☲🃕功能,用起来也不错,但毕竟是pd雷达,在体制上就输给了相控阵,在新的战机上,pd雷达被逐步淘汰是必然的。

    回到无故障工作🞋💥📻时⛩间这个指标上看,八百小时无故障工作时间,难不难达到?

    其实很难,因为无源相控阵不比有源相控阵,因为🐈♝🉚有源相控阵雷达,哪怕坏了一部分的t/r组件,还可以继续正常工作,最多就是性能有一点下降。

    而无源相控阵雷达和🛀🙏pd雷达一样,一旦发射机或者接收机出了故障,那整个雷🌨🁤🇭达就用不了。

    要知道雷达技术最先进的国,为以色列研制的f16🇌🗆i战斗机上面,装配的最尖端的pd雷达,诺斯罗普-格鲁曼公司生产的an/🎿🖹🗟ap🐣g-68(v)9多模态雷达,平无无故障工作时间也只有四百小时。

    当🇷🝐🊒然pd雷达的无故障工作时间肯定是比不上无源相控阵,但也差不了太多。

    这种pd雷达用上了一些相控阵的技术,🐽雷达增加的合成孔径工🄄作模式使apg-68(v)9雷达对于远距离地面目标分辨率达到了1米的水平,也就是相当于可以看清楚汽车大小的东西,这大大优📔🚦于多普勒波束锐化模式。

    神鹰jl10a雷达就不具备合成孔径功能,所以作为深度改进型号的歼轰七b飞机和出口砂特的外销战机,它就必须要配装更先进的无源相控阵雷达,才可以具备🄕♂🅢合成孔径模式。

    毛子最先进的机载雷达之一,“甲虫-”多功能多体制x波段相干机载火控雷达,其平均无故🜜🂻障工作🊅🍷🌲时间也不过200小时而已。

    早期f16a🈎☲🃗b型装备的an/apg-66p🗝🜨🄨d雷达,平均无故障工作时间也仅有一🕍🈚⚠百小时。

    f15战斗机🈎☲🃗装配的an/apg-63pd雷达,无故障工作时间只有60小时。

    再往前的战斗机机载雷达,可靠性就更没🐽法看了,一般只有十几个小时。

    所以这一下子要达⛩到八百小时的无故障工作时间,可以说也是有极大的难度的。

    要知道国超级🈎☲🃗大黄蜂战斗机采用的有源相控阵雷达an/apg-79,无故障工作时间也不过917小时🅂。😲

    要让一部无源相控阵雷达的平均无故障时间,接🗝🜨🄨近有源相控🛂阵雷达,这其中的难度可想而知。

    但看起来田副所长还很有自信。

    林鹏道“好,我相信你们十四所的实力。不过这部雷达,预计的装机试验时♙🈶🂷♙🈶🂷间,不能晚于明年一月,不知道你们是否真🈝⚾的确保这个进度?”