荣威350也是自主品牌家轿中卖得非常好的一款,当然作为一个中洋结合的自主品牌,有着英伦血统的荣威3🞀🐿🅣50价格可不便宜,直接和合资家轿一个档次,起步价就是897万,顶配价格达到1247万。

    相对来说,翔龙350可就厚道🁺🊵🔮得多了,599万到999万,👷比起荣威350来说便宜了两万多,而且翔龙350的尺寸更大一些,车内空间自然也不用说,要比荣威350大。

    当然相对另一款热销的自主品牌紧凑型家轿比雅弟f3来说,翔龙350还是要贵一些的,毕竟f3售价区间5万多到六万多,⚗👞但是它是全系手动,而且空间比较小,🞆👶做工和配置也相对来说比较差,⛍走的是低价低质路线。

    中航汽车一下子推出两款亲民的车型,在🔋⚰🕄网络上也赢得了一片赞美之声,毕竟这样的价格是更多的老百姓买得起的车,而中航汽车的品质和口碑在去年也非常的不错,得到了消费🕳🍭者的认可。

    再加上现在中国航空工业集团在世界上的影响力越来越大,很多老百姓都有一个认知,那就是中航可以把飞机造得出世界一🕏流水平,造车当然也不会差了,去年中航的四款新车,每一款都🞝是精品,当然价格相对来说就比较贵一些,除🍢了翔龙x1这款小型suv外,都是与合资品牌相近的价格。

    现在好了,翔龙x3和翔龙350一上市,自主品牌又将掀起一股热潮,这对合资品牌来说可不是🛕什么好事!

    中航汽车老总杨国伟可是对这两款车寄予厚望的,翔龙350的预估销量,达到每月一万五千辆,中航汽车是按这个预估销量🆱📕🚰来组织生产的!因为在杨国伟看来,长骋的腾翼c30和比雅弟f3都能卖到一👟万五千辆以上,翔龙350没有理由不行。

    而翔龙x3也是如此,这是走量的车型🊖,所以中航汽车高层,对这款s🝜🋿🟉uv的预测月销量是一万辆左右!毕竟翔龙x1现在的月销量就达到一万辆🔙🁀了,更大一号的翔龙x3自然也不会低于这个数。

    有了翔龙的三个走量车型🆬,中航汽车年销量突破四十万😡🂺辆,就是很轻松的了。

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