针对这种弱势,寇蒂斯公司最大程度的提升nc-4战斗机的升限,使其可以爬升至4000米高空,抵消掉雷🂐🍹电战斗机的制高点优势。

    不过,寇蒂斯的飞机制造技术还不够强大,跟中华帝国的航空公司相比技术落后一大截。为了提升速度和爬升高度,寇蒂斯公司不得不在n🉰🊼c-4战斗机的载弹量和航程上面进行缩水,以此换取速度和爬升高度。

    为此,nc-4战斗机牺牲了部分火力和有效载荷。跟雷电战斗机的🜧12.7毫米重机枪相比,nc-4依然是一挺7.92毫米机枪📬🝼🐠,火力上明显弱一些。为了爬升到可以跟雷电战斗机pk的高度,牺牲了不🚭少防护和有效载荷,使其备弹和载油能力都远不如雷电战斗机,只能在中近距离上作战

    但对于屡战屡败的美国空军来说,nc-4战斗机的出现令美🍨🊥空军第一次有了可以对抗中华帝国空军雷电战斗机的能力,尽管作战半径不足,但却可以担任本土防💒御作战任务。

    为此,美国空军在得知该机试飞成功后,立🃵🜅⛕即下达了2000架订单,要求在三个月内完🈜⚲成。

    但显然这是不可能完成的任🍈务。寇蒂斯公司在六月底仅仅完成了40架nc-4战斗机的生产制造,而且单机造价也非常昂贵,超过了雷电战斗机的制造成本,达到35万美元。相比较而言,中华帝国的雷电战斗机一开始试生产时的造价达到了33万龙币,但随着对美战争的刺激,大量猫妖战斗机损失后,中华帝国本土大规模生产雷电战斗机,使得雷电战斗机🀾的生产成本已经降至12万龙币。而且在产能上面,中华帝国100多家航空公司每个月可以为中华帝国空军提供1000架雷电战斗♑🇯机。

    可以说,当美国研发出可以🍈抗衡雷电战斗机的新式战斗机时,中华帝国方面已经实现雷电战斗机的工业化批量生产了。而战争拼的是消耗🃸🜨🄮,美空军依然处于被动状态。

    同样,这🖂🏰🝬种情况也🜐🁖🅯发生在美国另🈁🞦一家航空公司波音身上。

    波音航空公司早在1916年时时就开发出🃵🜅⛕了托马斯?摩尔斯

    -3

    战斗机,当时这款战斗机是为欧洲战场而研发,针对德国空军的福克战斗机而生产。不过,欧洲战场上的战斗机更新换代的速度太快,基本上每个月都会🎇🏁🗅有一款新式战斗机或者🚆👇🆭改良型号出厂🖙,因此波音对

    系列战斗机的研发始终不能满足欧洲空军的🃵🜅⛕要求,被一🂢再推迟。

    直到中美大战爆发后,美国空军有感于跟中华帝国空军差距太大,🁀🂯为了避免被一边倒的屠杀,美国空军要求波音跟寇蒂斯竞争,研发🅉更先进的战斗机。

    波音于是在

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    的基础上进行了多项改进,最终在19🋿🟂1🞫🗆🙗7年5月完成🂢

    -3a战斗机的试飞工作。

    -3a战斗机针对中华帝国空军的猫妖战斗机而设计,吸取了雷电战斗机全金属🚎💎🐲结构和流线设计,性能上超过了美军现役的骆驼、纽波特、f1等战斗机,被美军列为重点研发项目。

    该机重新设计了尾🜐🁖🅯部翼面,修🂀改散热器以及用钢管焊接机体结构取代原来的木制结构等。值得注意的是,波音公司就是凭着

    -3a

    的良好口碑逐步走上正轨,而这款战斗机实际上是🆒🎼波音用商业间谍从托马斯?摩尔斯公司获得的,后者却很快失去这款战斗机的专利被美国人所遗忘。

    由于中华帝国空军出来雷电战斗机外,还有更加强大,被美军称之为变态的地狱火战斗机,波音的下一个战斗机方案于是以地狱火作为奋斗目标,但是由于无法获得地狱火战斗机的性能参数,仅仅凭借一个侥幸🚭从地狱火屠刀下逃生🋙的美军飞行员口述情况,知道地狱火战斗机拥有变态的6挺12.7毫米重机枪和机载火箭弹武器,以及远超雷电战斗机的速度和爬升高度,波音公司为此研发了15款战斗机,但只有最后的波音15型战斗机在外观和武器上较接近地狱火。