最后的结果就是海东新线重新勘测设计，绕了一个弯，从大溪镇经过，这样不仅仅是路程远了五点几公里，还要多修三座大桥，开挖一条隧道，建设用地也比原来方案多增加了四百多亩，其中绝大部分是高产良田，而整个东江段的工程投资也从四点🅰🅰二个亿上升到六点七个亿。建设资金也按照西湖段和海城段一样，采用三三制的原则，省交通厅和海州市在原来的基础上再各增加四千万的投资，其余部分，由东江县地方政府自行筹措。
本来听卫建国说起这个情况的时候，赵长风心中还在想这多半是个传闻，实际情况也许并不像卫建国听说的那样。却不曾想最后竟然真的是这个情况，是分管交通的老省长孙金平在临退休之前动用了影响力修改了线路，这看似简单的一修改，就要多建三座大桥，一条隧道，多占四百多亩良田，要国家多付出两个多亿的代🅜价，这是何等惊人的浪费啊。
听完陈心仁的汇报，赵长风内🖟📷心震惊，脸上却是🂑🎆若无其事，他沉吟了🎥📈一会儿，说道：“陈局长，你回去准备一下，这两天我们找个时间，到东江县实地考察一下，把两条线路都走一走。”
陈心仁心中一惊，两条线路都走一走🃯🛕🜏？难道说，赵市长还打算让东江段最初的设计路线起死回生？这任务甚至比新修一条线路还🌵要艰🏸巨啊！
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