在21世纪。

    飞机的参数一般分成两个类型:

    不可计算参数与可计算参数。

    其中前者很典型的代表,就是气动数据。

    参与过飞机设计的朋友应该都知道。

    由于一些数据的不可计算性,很多时候飞机的设计都要通过风洞来进行🛞🝟🌘观测。

    比如通过🍙🈤⛷示踪粒子+激光片光可以定性观察流场形状,但却不🃱🛢够🍩🊲精确,无法定量的分析流场。

    想要真正的进行流场测🅇量,近些年发展出了PI🊎🏉😔V技术。🞒

    也就🂵是用🍙🈤⛷超高速摄像机先在同一截面连续拍摄2张图片。

    对于同一个粒子来说。

    这两张图片的拍♝摄时间有间隔,因此被记录的位置🎢💱必然发生了变化,由此可以计算出位移的距离。

    同时🂵知道两张照片的拍摄🂽🔐时间间隔,那🊓么就可以计算出这个粒子的速度。

    如果把这个😞🂝截面上所有粒子的速度都计🊓算出来,就是一个实时的速度矢量场了。

    只要连续拍摄100张图片,连起🍟来就可以看到速度矢量的变化,用这种方法来收集流场数据。。

    因此在现代背景下。

    设计一台机😞🂝型其实是比较🂽🔐困🏭难的,成本会很高很高,一般人根本遭不住。

    风洞一响,黄金万两,这可不是说着玩的。

    不过徐云这次要搞的机型非🏭常简单,因此在设计方面倒也不需要风洞🙯来协助🐚🀜♌,主要攻克的对象还是可计算参数为主。

    因此随着🍙🈤⛷时间💉🐄♀的推移,整個项目也在有条不紊的进行🞦着。

    .......

    四个月后。

    依旧是制器局。