如果少人，在有限的飞行时间内🜴，🞞🕍🈙其他人很难有时间和精力去填补。
更重要的，这也是为了确保飞行安全。
一旦遇🍔🇶到紧急情况的话，每一个乘务员都有🃥🙹属于自己的职责，也是为了最大程度地保护旅客。
和许多办公室工作不一样，你今天请假没有来，反正☪🂐🍿明天这些工作还是你的。
飞行工作大概讲求的是即时性。
你的工🍔🇶作就必须从你踏进机门那一刻开始，直到最后一名旅🍖🟍客下机为止。
即便是同一个航班，同样的服🕙务程序发生在明天，那也已经是毫无交🕢集的下😾一次飞行。
所以如果你的班表📞🜀上哪天排了备份，基本上就是你要随时待命。
做好电话响，就叫你去飞任何一个🞞🕍🈙航班的心理准备。
辉月就有过大冬天正在公🖟📻司吃饭，通知她一小时以后去飞5天迪🟋🛦🞩拜的经历。
如😪🄊果不是住的近，连回家拿应季的衣服的时间都不太够。
所以大部分乘务员的车🙬子后备箱，或者公司储物柜里，都长年放着一个“万用应急包”。
里面终日备着各种出差旅行应急品。
不过备份也是分不同类别，要不然一备☚⛡2🕾4小时，神仙也吃不消。
已夏这班就是所谓的“备早”🕙，从早上06：00～14：🍖🟍00。
这个时间段内所有的航班都有可能叫到她。
过了这🍔🇶个时间点，如果还没被任何航班叫到，那就可以幸运且幸福地下班了。
之后的时间段，就有别的备份同事接班了。
但不管是哪个时段备份，大概所有乘务员在这一天都会有“患🗊得患失，焦虑又神经衰弱”的病🕆症。
既怕电话🟖🝅响，又老担心电话响了🜴，自己没听见。
总之一天要来回看手机无数次。
三种备份里，已夏最不喜欢备早。
更重要的，这也是为了确保飞行安全。
一旦遇🍔🇶到紧急情况的话，每一个乘务员都有🃥🙹属于自己的职责，也是为了最大程度地保护旅客。
和许多办公室工作不一样，你今天请假没有来，反正☪🂐🍿明天这些工作还是你的。
飞行工作大概讲求的是即时性。
你的工🍔🇶作就必须从你踏进机门那一刻开始，直到最后一名旅🍖🟍客下机为止。
即便是同一个航班，同样的服🕙务程序发生在明天，那也已经是毫无交🕢集的下😾一次飞行。
所以如果你的班表📞🜀上哪天排了备份，基本上就是你要随时待命。
做好电话响，就叫你去飞任何一个🞞🕍🈙航班的心理准备。
辉月就有过大冬天正在公🖟📻司吃饭，通知她一小时以后去飞5天迪🟋🛦🞩拜的经历。
如😪🄊果不是住的近，连回家拿应季的衣服的时间都不太够。
所以大部分乘务员的车🙬子后备箱，或者公司储物柜里，都长年放着一个“万用应急包”。
里面终日备着各种出差旅行应急品。
不过备份也是分不同类别，要不然一备☚⛡2🕾4小时，神仙也吃不消。
已夏这班就是所谓的“备早”🕙，从早上06：00～14：🍖🟍00。
这个时间段内所有的航班都有可能叫到她。
过了这🍔🇶个时间点，如果还没被任何航班叫到，那就可以幸运且幸福地下班了。
之后的时间段，就有别的备份同事接班了。
但不管是哪个时段备份，大概所有乘务员在这一天都会有“患🗊得患失，焦虑又神经衰弱”的病🕆症。
既怕电话🟖🝅响，又老担心电话响了🜴，自己没听见。
总之一天要来回看手机无数次。
三种备份里，已夏最不喜欢备早。