一十九章 : 实力(2/3)
不过些许成本的提高，🕛并没有影响👩到大唐帝国的火车发展。
实际上，自从高压蒸汽机研发成功，宣平十九年的京镇线通车之后，大唐帝国的火车运输就一直是处于爆炸式增🞩长。
首先是江南大铁路，经过多年的修筑，如今已经可以说是全线通车了，从杭州到上海再到金陵🎵，再到当涂、九江湖口，目前已经是全线通车。
成为了江南地区的交通命脉，极大的方便🞲😂⚐了当地的出行，极🜲🆇大的促进了当即的经济发展。
更不要说，江南大铁路还有一条重要路段如☄☜⛹今也是正在紧张的施工当中，♮🝍预计宣平👼二十四，也就是明年就能够通车，这就是杭州到湖州，再到金陵段。
此外🕀🆣👚江南大铁路，除了这🛫些主干线外，还有众多的支线，如杭州到宁波段，常州到👼江阴段，苏州到常熟段，上海到嘉定段、当涂到宁国段等。
由此让一条庞大的主干线，再加上众多支线☄☜⛹，让江南大铁路彻底的编成了♮🝍一个铁路网，全面覆盖了江南、皖南、浙北、赣东北区域。
这条江南铁路网，也是给上🖶述地区👩的工商业经济发展，带来了极大的🚽😻🆤促进作用。
除了江南大铁路这一条具有重要政治、军事以及经济战略地位的铁路外，大唐帝国在这🙁几🜫🅂年还是在全面在全国范围内修筑铁路。
其中🕀🆣👚在🝎🌽长江以北，金陵城途径凤阳、徐🟔州，然后抵达开封的京开线也已经是建成通车。
依🟙🝡托带着一条京开线，以开封为交通枢纽，还有西北铁路，目前这条西北铁路已经是修到了陕西境内。
然后🕀🆣👚还有开封到天津的北方铁路，这一段铁路是两头同时开工，加上沿途地形平坦，修筑起来也是非常的快速，不出意外的话，等🗟🜻到宣平二十五年的时候，就能😇够全线通车了。
再往北，还有草原铁路以及东北铁路。
东北铁路已经是修到了辽东🖶，正在奔着沈阳去，这条铁路，虽然当然是为了战备铁路而🙁修筑的，但是随着在东北地区发现了大量的矿产后，如今已经是完全变样了，从以往的战备铁路变成了商业铁路，不知道多少在东北投资矿产以及预计在这一地区投资🍌的商人们，翘首以盼等着东北铁路彻底建成通车呢。
甚至为了支持东⛩🝄北铁路的修筑，当地的几大矿业巨头，比如北方煤炭公司，辽东钢铁公司等，不等铁路完🚪🖈🐩工，就已经是提前和铁路公司签订了运输合同，甚至提前支付定金。
这就是为了让铁路公司没有后顾之忧，🟔能够以最大的速度修🜲🆇建铁路。
相对东北铁路现在的受宠，现在的草原铁路倒是发展落后了不少，因为如今草原地区已经是没有了鞑靼人的威胁，战略重要性迅速下降，同时当地也是人口缺乏，经济不发达，虽然说也在当地发现了一些矿产什么的，但是依旧难以改变草原铁路成本高🝃，回本难的问题。
虽然说这条铁路是🎠属于战备铁路，乃是属于政治人物，就算🜲🆇亏本也是得修起来的，不过在资源有限的情况下的，铁路总公司虽然还是在修这一条铁路，💨🔛🁗不过进度显然是要慢了许多。
此外帝国还在修建的其他几条干线铁路，比如开封到汉阳的开汉线、南昌到九江再到武昌的南武线、🜅⛘🚧九江湖口到赣州，再到广州、香港的南方干线。南昌到长沙的南长🌍♜线等。
大唐帝国的铁路计划是非常多的，其中有一部分已经是开工修建了，还有一些则是处于🙁勘测当中了。
而🟙🝡考虑到南方以及西南等地区的地形复杂，铁路修筑困难，所以这些铁路要修筑完工，需要的时间就会比较漫长了。
不过在南方诸省里还有一个例外，那就是广东境内的铁路，🜲🆇却是发展的相当🁋🄒☩迅速，虽然说受到地形限制，广东连接外省的铁路，不管是江西还是湖南还是广西🆡👇等，都因为修筑困难，短时间内看不到建成通车的一幕。
实际上，自从高压蒸汽机研发成功，宣平十九年的京镇线通车之后，大唐帝国的火车运输就一直是处于爆炸式增🞩长。
首先是江南大铁路，经过多年的修筑，如今已经可以说是全线通车了，从杭州到上海再到金陵🎵，再到当涂、九江湖口，目前已经是全线通车。
成为了江南地区的交通命脉，极大的方便🞲😂⚐了当地的出行，极🜲🆇大的促进了当即的经济发展。
更不要说，江南大铁路还有一条重要路段如☄☜⛹今也是正在紧张的施工当中，♮🝍预计宣平👼二十四，也就是明年就能够通车，这就是杭州到湖州，再到金陵段。
此外🕀🆣👚江南大铁路，除了这🛫些主干线外，还有众多的支线，如杭州到宁波段，常州到👼江阴段，苏州到常熟段，上海到嘉定段、当涂到宁国段等。
由此让一条庞大的主干线，再加上众多支线☄☜⛹，让江南大铁路彻底的编成了♮🝍一个铁路网，全面覆盖了江南、皖南、浙北、赣东北区域。
这条江南铁路网，也是给上🖶述地区👩的工商业经济发展，带来了极大的🚽😻🆤促进作用。
除了江南大铁路这一条具有重要政治、军事以及经济战略地位的铁路外，大唐帝国在这🙁几🜫🅂年还是在全面在全国范围内修筑铁路。
其中🕀🆣👚在🝎🌽长江以北，金陵城途径凤阳、徐🟔州，然后抵达开封的京开线也已经是建成通车。
依🟙🝡托带着一条京开线，以开封为交通枢纽，还有西北铁路，目前这条西北铁路已经是修到了陕西境内。
然后🕀🆣👚还有开封到天津的北方铁路，这一段铁路是两头同时开工，加上沿途地形平坦，修筑起来也是非常的快速，不出意外的话，等🗟🜻到宣平二十五年的时候，就能😇够全线通车了。
再往北，还有草原铁路以及东北铁路。
东北铁路已经是修到了辽东🖶，正在奔着沈阳去，这条铁路，虽然当然是为了战备铁路而🙁修筑的，但是随着在东北地区发现了大量的矿产后，如今已经是完全变样了，从以往的战备铁路变成了商业铁路，不知道多少在东北投资矿产以及预计在这一地区投资🍌的商人们，翘首以盼等着东北铁路彻底建成通车呢。
甚至为了支持东⛩🝄北铁路的修筑，当地的几大矿业巨头，比如北方煤炭公司，辽东钢铁公司等，不等铁路完🚪🖈🐩工，就已经是提前和铁路公司签订了运输合同，甚至提前支付定金。
这就是为了让铁路公司没有后顾之忧，🟔能够以最大的速度修🜲🆇建铁路。
相对东北铁路现在的受宠，现在的草原铁路倒是发展落后了不少，因为如今草原地区已经是没有了鞑靼人的威胁，战略重要性迅速下降，同时当地也是人口缺乏，经济不发达，虽然说也在当地发现了一些矿产什么的，但是依旧难以改变草原铁路成本高🝃，回本难的问题。
虽然说这条铁路是🎠属于战备铁路，乃是属于政治人物，就算🜲🆇亏本也是得修起来的，不过在资源有限的情况下的，铁路总公司虽然还是在修这一条铁路，💨🔛🁗不过进度显然是要慢了许多。
此外帝国还在修建的其他几条干线铁路，比如开封到汉阳的开汉线、南昌到九江再到武昌的南武线、🜅⛘🚧九江湖口到赣州，再到广州、香港的南方干线。南昌到长沙的南长🌍♜线等。
大唐帝国的铁路计划是非常多的，其中有一部分已经是开工修建了，还有一些则是处于🙁勘测当中了。
而🟙🝡考虑到南方以及西南等地区的地形复杂，铁路修筑困难，所以这些铁路要修筑完工，需要的时间就会比较漫长了。
不过在南方诸省里还有一个例外，那就是广东境内的铁路，🜲🆇却是发展的相当🁋🄒☩迅速，虽然说受到地形限制，广东连接外省的铁路，不管是江西还是湖南还是广西🆡👇等，都因为修筑困难，短时间内看不到建成通车的一幕。