还有?

    百姓们满是期待,而富商士绅们则是心中满是忐忑。

    “问诸位一个问题吧,在外行商最需要什么?”

    一个简单的问题,让所有人眉头皱了皱。

    货物、商船、伙计、商队……

    见大家都在思考,周廷儒笑道:“最重要的自然是路引,

    所以,本府决定,信誉木牌的等级和路引绑定,等级越高,获得路引的次数越多,等级越低,次数越少,

    诸如等级为优的,一个月可以获得十张行商路引,等级为差的一个月一张,具体的,等过两天会公布!”

    嘶……

    现场百姓们有些疑惑,但富商士绅们则是脸色巨变,因为这一条是赤裸裸的针对他们的。

    或者说就是直接针对天下的具备垄断性质的富商们。

    朝廷将商人分为了行商和坐商两种,行商就是在外行走的商人,负责趸买和趸卖,带着商队往来各地,将各地特产送到其他地方。

    而坐商则是负责销售行商送来的货物,也可以帮助行商收购货物,

    朝廷对两者有明确的规定,行商只能贩运,不准零售,而坐商只需零售,不得贩卖。

    而行商最主要的就是路引,没有路引,连一县之地都出不去,更别提去其他省、州府了。

    如果只是两者之一,这个信誉等级和路引数量没有丝毫影响。

    可这苏州城的士绅富商大部分家中的商号,行商、坐商都有,成立几个商队负责去其他地方运货,

    另外一些则是在城中售卖,或者几家联合,基本都是左手倒右手。

    如果说,之前的审查店历、实行信誉等级这两条措施,已经给了他们很大的压力,但实际上,店历是两败俱伤,就看谁能耗的过谁了,他们有信心能耗的过官府。

    信誉等级虽然难,但也无伤大雅,大不了从良,老老实实的规范,只要垄断了,爱买不买。

    可这第三条就难了,如果官府在信誉等级上做个手脚,他们无法获得足够的路引,没有了货物,他们生意就算是完了。