有一点是李海没有想到的，上级着急让他加入参演海上编队，是急需一条跑得快的船。
53号舰能跑36节，比052D快了几节。
如果让动力系统超负荷运转，53号舰跑个38节也不是不可能！
李海这边掉头往安达曼海赶，那边，两国联合反恐演训已经开始拉开帷幕了。到了夜里，53号舰刚刚进入安达曼海，又一道命令到了。
“命你舰务必在十二个小时之内赶到马尔代夫东北海域阻敌增援！”
与命令同时到的是一份敌情通报——不适号航母打击群正在自西向东航行，经过研判分析，认为该打击群的目的地是孟加拉湾南部海域，有威胁两国联合反恐演训的可能。
航海长宋建明立即在海图上画出几条航行路线，随即指着其中一条，汇报导，“舰长，航向110度，经汉班托塔东侧海域，再转向270度，十三个小时到达指定海域。这是最近的航线了。”
李海看着几条航线凝眉思索。
宋建明画出的这条航线是距离最短的，但即便如此，依然无法在上级规定的时间内赶到指定海域。
差一个小时，差四十五公里。
“我很怀疑制定命令的参谋知不知道我们的具体位置，这是不可能完成的任务。”宋建明把画笔拿在手里，无意识地把玩着。
常海洲说，“他们当然知道我们在哪。我看，上级这也是无奈之举。”
沉默中的李海忽然指着保克海峡说，“走这条路，看看距离。”
宋建明定睛一看，摇头说，“此路不通。保克海峡最大水深仅七米，大多是四五米的水深，那里不适合通行数千吨的舰艇，从来没有人走保克海峡。”
“我们对那里的水文情况不了解。”常海洲补充说道。
最大水深七米，不代表处处都是七米。这样的水深能不能形成一条航道都是个疑问，在不了解水文的情况下，在这种海域航行和找死差不多。
53号舰设计吃水4.3米，经过几轮改装后，吨位上来了，吃水数据也上来了，最新数据是4.8米，足足增加了五十公分。
别小看这五十公分，有时候就差那么几十公分，一些地方过不去就是过不去。
很快，作战参谋就把保克海峡的资料调了过来，李海能够在舰长作战终端的显示屏上看到。
果然，关于保克海峡的水文资料很少，原因很简单，那里临近他国领海线，水深不适合中大型舰艇通行，战时会受到他国陆基火力的威胁，因此，保克海峡不具备军事价值。但即便如此，我们还是掌握了少量关于保克海峡的资料。
不过很显然，就呈现出来的资料显示，除非53号舰能把吃水控制在4米之内，否则根本无法通过保克海峡。