出五亚，进西沙，过中沙，继而进入辽阔的NSQD海域，航向直指曾母暗沙——祖国海疆的最南端岛礁。
53号舰一路保持着全速前进，操舵手和值更官高度警惕注视着前方海域的情况，提前在甚高频里呼叫阻碍航行的船只让出航线来，除此之外，瞭望岗部署了两名战士进行目视瞭望，一切为了保证舰艇能够保持全速航行至曾母暗沙海域。
没有错，此举是为了测试柴燃动力系统高工况工作的情况。
是的，53号舰在上一次改装时，换上了比054A用的全柴动力系统更给力的柴燃联合动力系统。
也许是在为下一代吨位更大的护卫舰测试动力装置。
如果没有强劲的动力装置，当时在和不适号航母打击群周旋对抗的时候，53号舰会处于一个更加不利的位置。
换言之，李海要是没点底气，也不敢拿全舰一百多号人的性命开玩笑。
全程1780公里，53号舰狂飙而至锚泊点，只花了三十三个小时，最高航速达到过36节，全程无尿点，柴燃联合动力系统经受住了考验。
一条油料补给舰已经在锚泊点抛锚，在该舰的舰艏前五十米处的水下十几米，是立于水下暗礁之上的主权碑。
李海谨慎指挥着53号舰靠近油料补给舰，两舰紧挨在一起抛锚。
完成油料补给之后，油料补给舰的随舰潜水员下水，为主权碑描红，两条船所有舰员在甲板集合，举行庄严的升国旗仪式，在祖国领土最南端的曾母暗沙宣誓主权。
曾母暗沙现属三沙市的管辖区域，是NSQD的一部分，我国渔民一向将此称之为沙排，是我国首先命令并实际控制的领土，是我国领土最南端区域，早在1994年就投下主权碑。中国海军和海警部队不定期在此巡逻，宣誓主权。
53号舰出我国海疆之前，全舰官兵在南海的夕阳之下，在此举行庄严的升国旗仪式，宣誓主权，激励官兵，同时进行油料补给。
当天夜里十时整，即出海第二天22时整，53号舰连夜启航，转向210度航向朝着马六甲海峡，以16节的经济航速继续前进。
接近次日零时，53号舰放慢了航速谨慎航行。
李海来到了左舷，身边跟着背负着北斗通信终端的通讯员。李海神情严肃地看向不远处的海面，没多久，一条混身漆黑的大黑鱼冒出漆黑的海面，与53号舰并行，距离仅仅五分之一链，即三十米左右。
如此近的距离，隔空喊话都能听到。
通讯员递过来送话器，李海接在手里，呼叫，“黑鱼幺幺，我是五三，我看到你了。”
如此近的距离当然是能够目视到的。
赵云龙爬上了指挥围壳，露出半个身子，他身边同样跟着通讯员，通讯员背负着同样型号的北斗通信终端机。
双方的通讯方式倒是像步兵战术单位。