随着10架苏-30MK2以及配套人员设备进驻，木沙海军训练站、第167独立飞行大队正式挂牌。
南航司令部的首长宣布了命令，包括了人员任命命令。
至此，草台班子成为了历史，李海、党为民、赵飞燕、战云天四名挂职干部全都成了普通飞行员。
同时，机务人员给所有战机涂上了大队的队徽——一只展翅于南海的白头鹰。
至此，第167独立飞行大队有了自己的代号——南海白头鹰。
元旦一过，部队展开了全面训练。
赵飞燕和战云天顺利放了单飞，在李海的认真教授下，只用了半个月的时间就完成了苏-30MK2的改装，正式成为海军固定翼战机飞行员。
转眼来到2019年春节，部队训练任务重，林丽考上了研究生，老爹率船队远出大西洋，老妈所在单位项目处于攻坚阶段，李海选择了留在忘我礁上过年，把回家探亲的名额让给了党为民。
2019年3月1日，南海白头鹰大队接到上级命令，组织有力部队转场至东北某队驻训。而北航某部一部要转场到木沙海军训练站驻训。
海司已经下达命令，从本年度开始，所有野战部队的驻训时间不得少于六个月，作战部队交叉驻训将会成为常态。对于水面部队来说，一年之中至少要出海训练六个月时间，而远海作战训练会是重点。
在这样的大背景下，海航部队紧扣“一切为了战斗力”核心，迈入了常态化的高标准作战训练阶段。
3月2日，林小童、蔚蓝率领7架苏-30MK2起飞，途径东航某场站，最终抵达冰雪纷飞的东北某地。
同一天，李海通过民用交通系统来到沈霍伊厂，与接到紧急归队命令提前在此等候的党为民汇合，驾驶已经完成维修的17号苏-30MK2起飞，抵达东北某地与大队汇合。
丹凤场站，即空军丹凤战术训练基地，是空军部队进行寒带作战训练的主要基地。
海航在本地区没有场站，因此需要借用空军的地方进行驻训。
李海他们到达的时候，空军红旗师已经进驻了一个大队的歼-10C，双方各占据一块地方，在基地司令部的协调下各自进行自己的训练。
从酷暑难耐的忘我礁到严寒的东北，极大的温差变化之下，李海这帮人当天就病倒了三个飞行员，其中就包括大队长林小童，让寒带气候给了一个狠狠的下马威。
住在同一栋楼的红旗师飞行员笑道，“你们海航的都会公子哥啊，这体质可扛不到天气转暖。”
蔚蓝憋着一口气，把身体没问题的飞行员召集起来开会。
“锤炼全地形作战能力是军总的要求，我想问问你们，以我们现在的情况，一旦发生战争，我们有把握战胜敌人吗？”
蔚蓝语气严肃，扫视着众人，“我预料到了大家需要几天时间适应环境的变化，但是我没有想到情况会这么差！三个人直接病倒了，等于是失去了两架战机的战斗力。再看看在座的诸位，你们觉得自己能发挥出应有的水平吗？”