周瑞带着疑惑,进入了“怪物”内部,发现大量传感器、控制器,都变成了智能设备,上万个“点”在内部组网,使得眼前这架飞机的底层控制逻辑,已经被彻底颠覆。

    首先就是这架飞机,可调控的部分大量增加,许多细微的部分都可以通过“机械智能”控制。

    飞行员除了仪表盘以外,还可以利用交互方式,来控制这架复杂的机械造物,大大降低了控制难度和学习成本。

    最重要的两个变化是

    一:它可以自行执行命令,无人投弹,无人巡航,无人起降,且各方面精度,反应速度,远超人为控制.

    二:它可以与其他搭载“机械智能”的飞行器,组成作战编队,既可以自己为主飞搭配护航机,也可以跟随战斗机进行突围。

    付出的代价是,耗电量增加,油箱空间减少,综合续航掉了1000多公里。

    但,血赚!

    至此,以周瑞目前的知识水平和结构,这架飞机已经没有什么可以升级的了。

    要有,也是拆东墙补西墙,加了速度就要减续航,加了续航就要减载弹。

    周瑞不再给出新指令,而是利用这种自由的特殊视角,在整架尚未命名的巨大飞机内不断穿梭,观察每一个角落。

    不知道逛了多久周瑞重新“钻出”飞机内部。

    漂浮在白色空间上空。

    那么接下来.系统准备怎么把这玩意儿的全套设计图给我?

    说直白一点.

    这已经比A380复杂多了

    “确认设计方案。”

    “收到,确认后不可更改.设计已经固化,将生成全息设计图,宿主可随时查阅.”

    然后就没了.

    周瑞仅仅一瞬间,脑海中就闪过一个念头.

    这里面有漏洞可以钻!

    是不是只要不确定方案用掉一次“异曲同工”机会,就可以在这处白色空间里白嫖系统的“算力”。