原因是:保密等级不够。

    周瑞一脸坏笑,白晓莺只能无奈在厂房外等候。

    走了一遍洁净室,换了符合标准的装束,安全帽一戴,周瑞和杨如彬走进了厂房。

    远远地,周瑞就看到工作区域里,一台巨大、精密的圆柱形发动机,被钢索悬吊在半空中。

    “毕方涡扇发动机”

    长5.08米,最大直径1.02米,比参考的F-119更大一些,但也更适合大体型的“威龙”。

    另一个跟f-119不同的点在于,“毕方”由于是周瑞参与设计的,所以大胆的采用了“四象材料”。

    总结了“威龙”上,用四象材料代替线路层布线的经验,毕方的整体外形更规整,和谐。

    不像F-119有那么多凌乱的接口和线头,外壁部分区域,明显能够看到熟悉的铁灰色“四象-MP3”复合材料。

    这发动机本就是为了“威龙”设计的,材料追求一致性并不奇怪。

    这也意味着,通电后,“毕方”外壁将会有镜面色的条纹,又是一个科技感拉满的外形。

    这台发动机的理论数据,是高于F-119的,而且是高于F-119的公示参数。

    设计涡前温度可达到2000k,而温度则代表着动力。

    搞军工的都知道,“美式虚标”和“美式双标”一样著名,这意味着“毕方”的领先程度,比纸面上的对比还要大。

    周瑞也是第一次见到实物,感觉很新奇。

    当场就从旁边摸了一个扳手,准备给它来一下狠的。

    “周工?是周工来了?”

    一个四十多岁的工作人员发现了来访者,一眼认出了周瑞。

    周瑞将扳手藏在身后,笑道:

    “邱教授,又见面了!”

    邱力勋,606所的专家,专攻涡轮方向,也是当初“50勇士”里的六位组长之一。

    越来越多的人认出了周工,这里的工作组总人数大概在70人左右,其中核心人员都是当初的造船厂故人,场面一下热闹了。