受推演影响,腓特烈三世没有批准五十万扩军计划,只是象征性的扩充了十万。

    这件事,也正是促使毛奇元帅辞职的直接原因。

    腓特烈三世没再挽留毛奇,以毛奇健康不佳为由,当即批准辞职请求,任命瓦德西为帝国总参谋长。

    这样一来,等于给俾斯麦发出了警告。

    结果就是,在审议年度财政预算的时候,俾斯麦做出重大让步,不但批准了高达十亿帝国马克的海军军费,还按照腓特烈三世的授意,把陆军军费压缩到一百亿帝国马克,而不是毛奇申请的一百二十亿。

    趁此机会,威廉皇储正式向腓特烈三世提出扩建基尔运河。

    腓特烈三世对这件事很感兴趣,因为这是关系到国本的基础设施建设工程,可是钱从哪里来?

    除了钱,还有一个谁也不能忽视的问题,即劳动力。

    不同于英国这样的老牌帝国,德意志第二帝国是新兴工业国,劳动力短缺一直是阻碍发展的大问题。

    当然,最积极的不是腓特烈三世,而是冯承乾。

    扩建基尔运河,受益者除了帝国的资本家,还有帝国海军。

    只是,必须解决资金与劳动力。

    资金的事,腓特烈三世让俾斯麦负责,主要还是通过银行融资,让帝国资本家参与运河修建工作。

    劳动力的问题,冯承乾主动找到了腓特烈三世。

    “引进劳动力?”

    “陛下,现在最要紧的就是获得足够的劳动力,而不是在乎从哪里获得劳动力。”冯承乾早就有了想法,只是一直没有找到适当的机会。“我们不是英国,没有像印度那样的殖民地,也就不可能指望从殖民地获得劳动力。可是并非没有补救措施,大清就有不少的剩余劳动力。”

    腓特烈三世笑了笑,似乎早就料到冯承乾会这么说。

    “陛下也许觉得我有私心,可是还有更好的选择吗?”

    “我没有怀疑你,只是大清的那些人……”

    “只要是人,就是劳动力,欠缺的只是适当的培训。”冯承乾稍微停顿了一下,“而且在此之前,已经有人尝试了。”

    “尝试?”

    “美国修建太平洋铁路就雇佣了不少大清的劳工,不然这条横贯洛基山脉的大铁路不可能在短短六年之内完工。”