第213章 太平洋特大渔船劫杀案刘贵夺（十五）(2/3)
鲁荣渔1928号船船长刘军强和李承全对接之后，李承全和他报告了自己的位置。
当时鲁荣渔2682号位于日本东南500到800海里之间，北纬27度1分，东经153度20分。
刘军强用卫星电话把信息上报了公司，公司又上报到了中国渔政，随后中国渔政派出118号救援船，和一艘执法船，直奔1080海里之外的事发海域。
由于此地距离日本较近，中国海上搜救中心和日本海上保安厅协调，请求对方支援。
7月25号下午，在他们杀完宋国春的几个小时之后，日本海上保安厅的直升飞机，最先抵达了渔船的上空。
经过低空盘旋观察后，发现渔船暂时没有沉没危险，，随后离开了现场。
第二天上午，日本海上保安厅的救援船抵达现场，给他们送来了食物和淡水等急救物资。
经过登船检查后，确定渔船不会沉没，给十一人拍过照片之后，让他们安心等待中国的救援船只。
日本保安厅的船离开之后，在等待救援船的这段时间里，刘贵夺他们也没闲着，开始精心策划隐瞒方式，定下了攻守同盟。
他们把所有事都推在了包德一伙人身上，是包德他们要回国，劫持了船长，并且让船员打电话和家里要钱。
后来船只遇险进水，包德等人穿着救生衣，坐着救生艇逃走了，他们认为这套说词非常完美。
刘贵夺把这些内容都整理完之后，都写在纸上，要求所有人都要背的滚瓜烂熟。
另外刘贵夺又威胁大家：“你们给我听好了，咱们所有人都沾血了，只要有一个人说漏了，大家都得枪毙，如果谁要是不想活了，把这事说出去，到时候我就联系外面的朋友，杀了你全家！”
反复统一了口径之后，最后一步就是清理现场，把所有可疑物品都扔到了海里，但凡有血迹的地方，全都清理的干干净净，任何角落都不能放过。
中国渔政118号救援船和鲁荣渔2682号联系人之后，118号船船长李玉文问李承全：“你们船上的33人，目前情况怎么样？没出现什么身体不适吧？”
李承全支支吾吾的回答说：“我们现在就剩11个了。”
李玉文大吃一惊：“不是33个人吗？那22个呢？到底是怎么回事？”
李承全告诉对方：“情况有点复杂，我还是回去和老板说吧！”
从李承全说话的口气中，李玉文判断，这艘船上一定出了大事，他没再继续追问，赶紧把这个信息向上级做了汇报。
上级给他的指令是：“所有情况要及时汇报，所有行动要听上级指挥，一定不要刺激到对方，每次联系只询问坐标，其他的一律不要多说。
7月29号上午8点20分，118号救援船赶到现场，执法人员宫照柱等人，连同日本海上保安厅的5名工作人员，一起登上了鲁荣渔2682号。
日本方面派出了两名潜水员，下到海里对船底进行了检查，确定无法修复被打开的海底阀门。
当时鲁荣渔2682号位于日本东南500到800海里之间，北纬27度1分，东经153度20分。
刘军强用卫星电话把信息上报了公司，公司又上报到了中国渔政，随后中国渔政派出118号救援船，和一艘执法船，直奔1080海里之外的事发海域。
由于此地距离日本较近，中国海上搜救中心和日本海上保安厅协调，请求对方支援。
7月25号下午，在他们杀完宋国春的几个小时之后，日本海上保安厅的直升飞机，最先抵达了渔船的上空。
经过低空盘旋观察后，发现渔船暂时没有沉没危险，，随后离开了现场。
第二天上午，日本海上保安厅的救援船抵达现场，给他们送来了食物和淡水等急救物资。
经过登船检查后，确定渔船不会沉没，给十一人拍过照片之后，让他们安心等待中国的救援船只。
日本保安厅的船离开之后，在等待救援船的这段时间里，刘贵夺他们也没闲着，开始精心策划隐瞒方式，定下了攻守同盟。
他们把所有事都推在了包德一伙人身上，是包德他们要回国，劫持了船长，并且让船员打电话和家里要钱。
后来船只遇险进水，包德等人穿着救生衣，坐着救生艇逃走了，他们认为这套说词非常完美。
刘贵夺把这些内容都整理完之后，都写在纸上，要求所有人都要背的滚瓜烂熟。
另外刘贵夺又威胁大家：“你们给我听好了，咱们所有人都沾血了，只要有一个人说漏了，大家都得枪毙，如果谁要是不想活了，把这事说出去，到时候我就联系外面的朋友，杀了你全家！”
反复统一了口径之后，最后一步就是清理现场，把所有可疑物品都扔到了海里，但凡有血迹的地方，全都清理的干干净净，任何角落都不能放过。
中国渔政118号救援船和鲁荣渔2682号联系人之后，118号船船长李玉文问李承全：“你们船上的33人，目前情况怎么样？没出现什么身体不适吧？”
李承全支支吾吾的回答说：“我们现在就剩11个了。”
李玉文大吃一惊：“不是33个人吗？那22个呢？到底是怎么回事？”
李承全告诉对方：“情况有点复杂，我还是回去和老板说吧！”
从李承全说话的口气中，李玉文判断，这艘船上一定出了大事，他没再继续追问，赶紧把这个信息向上级做了汇报。
上级给他的指令是：“所有情况要及时汇报，所有行动要听上级指挥，一定不要刺激到对方，每次联系只询问坐标，其他的一律不要多说。
7月29号上午8点20分，118号救援船赶到现场，执法人员宫照柱等人，连同日本海上保安厅的5名工作人员，一起登上了鲁荣渔2682号。
日本方面派出了两名潜水员，下到海里对船底进行了检查，确定无法修复被打开的海底阀门。