“开火！”随着韩幸一声令下，东方号上位于左舷的五十门火炮开始逐一“开腔”，这一点在前文中提到过，一般来说，海战中为了防止后坐力导致船(shēn)不稳，通常是不会进行齐(shè)的。更何况，此时的(qg)况也用不着齐(shè)，反而是逐一开炮精度更高。
那么问题来了，假设让你指挥一场海战，你会把船头对着敌舰，还是把侧舷对着敌舰哪？
这其实是一个两难的抉择，任何人都知道，目标越小，越不容易中弹。所以将船头对着敌人，貌似是一个非常明智的决定，就好像在陆战中，蹲着要比站着目标小，不容易中弹一样。
而如果有哪个人傻愣愣的站着，那不用说，他要不是傻了，就是被吓坏了！不过在风帆战列舰横行七大洋的时代，这种显而易见的民间智慧却是派不上用场的！
诚然，将目标更小的船首对着敌人，可以减少己方中弹的概率，可是在风帆时代却有两个因素制约了这种简单有效战术的发挥。
首先，就是火炮，舰船整体是一个长方形，这注定了火炮大多都布置在长边而不是短边上。这就意味着，当你把船首对着敌人的时候，位于侧舷的大多数火炮将无法对敌人进行打击。也许你会说，“飞翔的荷兰人船首不是有三管转轮炮吗？”“安妮女王复仇者号不是有希腊火喷(shè)器吗？”
然而这些都是来自加勒比海的黑科技，传奇战舰之所以名为传奇战舰，就是因为稀有，物以稀为贵嘛！要是条条船上都有三管炮和希腊火，那岂不是传奇战舰满地跑了？大多数苦(bi)的普通战舰在船头只会配备2到4门火炮，这与敌方侧舷那少则十几门炮，多则几十门炮形成了鲜明的对比！
何况，即使是三管跑，也最多发(shè)六发炮弹，怎么可能敌得过对方十几、几十门火炮的狂轰滥炸哪？
其次，就是因为风帆战舰的材质问题！众所周知，风帆战舰的主要材料乃是木头，这玩意轻、便宜，但却绝对称不上坚硬！事实上，即使是以坚硬著称的铁木，恐怕也很难抵挡火炮的轰击吧？所以木质船板的唯一作用其实是保证战舰可以浮在水上，不至于沉下去，仅此而已！简单说就是，靠结构扛炮弹！
正因为木板缺乏防御力，或者说干脆没有，这才是风帆战舰必须要用侧舷和敌人对(shè)的主要原因！如果脆弱的船头暴露在敌人的炮火之下，炮弹将会轻易穿透最外层的船板，然后势如破竹，搞不好一枚炮弹可以将整条船给打个对穿！这一点，和陆战中步兵团侧翼被火炮轰击的后果是一样一样的，一扫一条线啊！
此时东方号的左舷距离胜利号的船首不过区区二十米的距离！这个距离上，哪个炮手要是还打不中，那他就可以滚回家治他的晚期白内障去了！
“长官，我们的船首受到了敌舰的炮击！”一个英国水兵一边抚着他的帽子，一边踉跄着来到纳尔逊将军的面前，有另一只手敬礼道。
“什么？”纳尔逊勋爵的耳朵并不好使，他的听力在多年征战中逐渐下降到了低谷，毕竟他(shēn)处的环境中一天到晚都是大炮的轰鸣声和炮弹的破空声，而这种噪音多到会让人崩溃的“(rè)闹”环境下，耳朵闹罢工貌似是早晚的事(qg)！
“船首遭到了攻击！”不用那个士兵复述，通过船首处传来的震感和晃动以及船(shēn)开始微微往前倾斜，纳尔逊已经凭借自己多年的经验得出了答案，他惊叫道。
“长官，小心！”胜利号在东方号的持续炮击中颠簸晃动着，失去了右臂，导致(shēn)体严重失衡的纳尔逊差点跌倒在地上，所幸沃伦上尉上前扶住了他。
“我没事！快，右转舵！赶紧让左舷进入(shè)击位置，准备还击！”纳尔逊一边倔强的甩开上尉的手，踉跄着朝着左舷跑去，一边开口下令道。
随着最后一声炮声响起，东方号也开始右转舵，此时的东方号位于胜利号的正前方，左舷正对着胜利号的船首。
经历了炮火的洗礼，胜利号的船首遍布着焦黑的破洞，就连船首像都被火炮给砸了个“半(shēn)不遂”，只剩下上半(shēn)完好如初，整个下半(shēn)的位置被齐腰削去。切口处凹凸不平，一些残存的木质纤维藕断丝连的吊着一些碎木片。海面上满是木头碎屑，随着海浪飘(dàng)向胜利号的后方。
“右转舵，不要让英国佬有计划抓住我们！左舷放下长桨！”几乎在纳尔逊下令有转舵的同一时间，韩幸也下达了同样的命令，他的目的是保持东方号位于胜利号的正前方，利用速度优势打游击战，决不能让英国佬用侧舷锁定己方。
“长官，敌舰即将进入左舷火炮的(shè)界！”沃伦上尉对正在观察东方号的纳尔逊勋爵道。
“不可能！他们转舵怎么会这么快！”然而正在紧盯着东方号的纳尔逊勋爵却已经无暇他顾，他赫然发现左前方的东方号以极快的速度、极小的角度完成了右转舵，一旦他们加速起来，左舷就再也别想锁定他们了！
东方号转舵为什么这么快？其实原因就在于左舷的长桨，我们都知道，在划船的时候，如果你想要船只左转，就得用桨在船只右侧向后划水；反之亦然，因为推动船只前进的是反作用力。所以你得反着来！
那么问题来了，假设让你指挥一场海战，你会把船头对着敌舰，还是把侧舷对着敌舰哪？
这其实是一个两难的抉择，任何人都知道，目标越小，越不容易中弹。所以将船头对着敌人，貌似是一个非常明智的决定，就好像在陆战中，蹲着要比站着目标小，不容易中弹一样。
而如果有哪个人傻愣愣的站着，那不用说，他要不是傻了，就是被吓坏了！不过在风帆战列舰横行七大洋的时代，这种显而易见的民间智慧却是派不上用场的！
诚然，将目标更小的船首对着敌人，可以减少己方中弹的概率，可是在风帆时代却有两个因素制约了这种简单有效战术的发挥。
首先，就是火炮，舰船整体是一个长方形，这注定了火炮大多都布置在长边而不是短边上。这就意味着，当你把船首对着敌人的时候，位于侧舷的大多数火炮将无法对敌人进行打击。也许你会说，“飞翔的荷兰人船首不是有三管转轮炮吗？”“安妮女王复仇者号不是有希腊火喷(shè)器吗？”
然而这些都是来自加勒比海的黑科技，传奇战舰之所以名为传奇战舰，就是因为稀有，物以稀为贵嘛！要是条条船上都有三管炮和希腊火，那岂不是传奇战舰满地跑了？大多数苦(bi)的普通战舰在船头只会配备2到4门火炮，这与敌方侧舷那少则十几门炮，多则几十门炮形成了鲜明的对比！
何况，即使是三管跑，也最多发(shè)六发炮弹，怎么可能敌得过对方十几、几十门火炮的狂轰滥炸哪？
其次，就是因为风帆战舰的材质问题！众所周知，风帆战舰的主要材料乃是木头，这玩意轻、便宜，但却绝对称不上坚硬！事实上，即使是以坚硬著称的铁木，恐怕也很难抵挡火炮的轰击吧？所以木质船板的唯一作用其实是保证战舰可以浮在水上，不至于沉下去，仅此而已！简单说就是，靠结构扛炮弹！
正因为木板缺乏防御力，或者说干脆没有，这才是风帆战舰必须要用侧舷和敌人对(shè)的主要原因！如果脆弱的船头暴露在敌人的炮火之下，炮弹将会轻易穿透最外层的船板，然后势如破竹，搞不好一枚炮弹可以将整条船给打个对穿！这一点，和陆战中步兵团侧翼被火炮轰击的后果是一样一样的，一扫一条线啊！
此时东方号的左舷距离胜利号的船首不过区区二十米的距离！这个距离上，哪个炮手要是还打不中，那他就可以滚回家治他的晚期白内障去了！
“长官，我们的船首受到了敌舰的炮击！”一个英国水兵一边抚着他的帽子，一边踉跄着来到纳尔逊将军的面前，有另一只手敬礼道。
“什么？”纳尔逊勋爵的耳朵并不好使，他的听力在多年征战中逐渐下降到了低谷，毕竟他(shēn)处的环境中一天到晚都是大炮的轰鸣声和炮弹的破空声，而这种噪音多到会让人崩溃的“(rè)闹”环境下，耳朵闹罢工貌似是早晚的事(qg)！
“船首遭到了攻击！”不用那个士兵复述，通过船首处传来的震感和晃动以及船(shēn)开始微微往前倾斜，纳尔逊已经凭借自己多年的经验得出了答案，他惊叫道。
“长官，小心！”胜利号在东方号的持续炮击中颠簸晃动着，失去了右臂，导致(shēn)体严重失衡的纳尔逊差点跌倒在地上，所幸沃伦上尉上前扶住了他。
“我没事！快，右转舵！赶紧让左舷进入(shè)击位置，准备还击！”纳尔逊一边倔强的甩开上尉的手，踉跄着朝着左舷跑去，一边开口下令道。
随着最后一声炮声响起，东方号也开始右转舵，此时的东方号位于胜利号的正前方，左舷正对着胜利号的船首。
经历了炮火的洗礼，胜利号的船首遍布着焦黑的破洞，就连船首像都被火炮给砸了个“半(shēn)不遂”，只剩下上半(shēn)完好如初，整个下半(shēn)的位置被齐腰削去。切口处凹凸不平，一些残存的木质纤维藕断丝连的吊着一些碎木片。海面上满是木头碎屑，随着海浪飘(dàng)向胜利号的后方。
“右转舵，不要让英国佬有计划抓住我们！左舷放下长桨！”几乎在纳尔逊下令有转舵的同一时间，韩幸也下达了同样的命令，他的目的是保持东方号位于胜利号的正前方，利用速度优势打游击战，决不能让英国佬用侧舷锁定己方。
“长官，敌舰即将进入左舷火炮的(shè)界！”沃伦上尉对正在观察东方号的纳尔逊勋爵道。
“不可能！他们转舵怎么会这么快！”然而正在紧盯着东方号的纳尔逊勋爵却已经无暇他顾，他赫然发现左前方的东方号以极快的速度、极小的角度完成了右转舵，一旦他们加速起来，左舷就再也别想锁定他们了！
东方号转舵为什么这么快？其实原因就在于左舷的长桨，我们都知道，在划船的时候，如果你想要船只左转，就得用桨在船只右侧向后划水；反之亦然，因为推动船只前进的是反作用力。所以你得反着来！