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    登陆南极海岸,只是征程的起点。

    南极洲辽阔,一望无际,分布着无数冰山岛屿,而南极海岸距离南极🔵正中心的南极内陆山🃏脉,有着上千公里的距离🁙🆍🎕。

    并且,在南极洲,能在南极内陆建立科考站的国家屈指可数,美国、俄罗斯、日本、德国、🇦法国等……而昆仑站💪🔧🃂,就是为数不多,建立在南极内陆最高🂧👍点“冰穹a”点的科考站。

    南极地区共有4个点最为🌭🂗重要:🅇🄘♚极点、冰点、磁点和高点。🁾🋖🙓

    前三个点被美国、俄罗斯、法国所占。

    最后一个高点,所属昆仑站。

    所以宫司屿、纪由乃此次跟随的昆仑科考🖌👎🇲团,是一支顶尖的极地科学考察团,不过国内除🃏了昆🌪仑站,还有长城站、中山站。

    冻湖所在的最终地域,就在南⛾极内陆山脉,距离昆仑站“⛢🜄⛏冰穹A点”不远的冰原上。

    只是昆仑站位于海拔4000多米的南极内陆,那里的含氧量仅为世界其他🏀地带的60%左右,不仅如此,“冰穹A点”的温度非☨常低,即使夏季平均温度也在-30℃左右。

    登陆南极海岸的宫司屿、纪由乃一行人,在下船前,就集体换上了极地防寒装备,背上了行🇦囊物资,还有随身携带的卫星通讯电话,以及遥感探测器等高科技设备。

    破冰船上有专门人员负责卸下物资☛⛯🝸,另有驻扎在南极点的雪地物资运送车队,替科考团将所有物资运送去南极内陆🁙🆍🎕昆仑站,不过宫司屿他们的私人物资,就由他们自己携带。

    12辆雪地车运😠🂮💈送600多吨物资到冰穹A昆仑站🂄。

    每个雪地车拉4😠🂮💈至6个雪橇,整个车队长达两公里,如同一🁾🋖🙓列🔳火车。

    “宫先生,我们先要去中山站,那里有固定翼飞机,可以直达南极内陆,不然☙⛟🛬如果徒步加雪地骑行,我们起码需要10天才能抵达内陆冰原山脉。”

    中山站是另一个国内的南极科考站点。

    从裴天宁的口中,宫司屿获知,原来昆仑站所处的内陆环境太过恶劣🔵,所以🏀昆仑站建成后将依靠1280公里外的中山站作为保障基地,输送物资。

    在雪原地带,行进💻🗀是十分缓慢的,因为危🖌👎🇲机四伏,稍有不慎,冰原就是开裂,形成巨大的冰川裂缝,或是遭遇雪崩灾难。

    时间不知不觉间悄悄流逝。

    转眼,宫司屿、给予奶他们🆎🎘一行人来到🆱📚南极内陆的昆仑站暂住下,已经有一周七天的时间了。

    南极极☵🃮🛈昼时🀣期,就算是夜晚,这里的天空也🁘不会暗。

    从刚来的前三天,所有人都对这片无人雪境有☱着超一⚃般的探索欲,天天开着雪地摩托出去溜圈,或是跟随科考团去冻湖所在的冰原踩点。