要不是林鹏提醒🜑,这个问🆁题可能就忽略过🖦🔳去了!

    赵国柱总师也是叹了一声道🕬🌮🂟:“看来我们的涡轮叶片加工技术还不过关啊!这个问题必须要尽快解决,否则就要影响整个项目的进度了。林总师,要不是你提醒,我们还真的要出问题!”

    林鹏摆了摆手道:“不用这样说,其实我也是看到国外的商用发动机,在涡轮叶片方面出的问题也比较多,♺所以就提醒一下。这应该就是发动机高压涡轮叶处的☚⛣🜍疲劳破坏了,只是这些裂纹出现得非常早,但又非常的细小,长时期的负荷下,可能会进一步扩大,最后就会破坏。”

    吴总师道:“现在怎么办呢🕬🌮🂟?我也没有什么好的主意,只能仔细的查找一下原因了!🟖🝍”

    确实赵国柱总师也头前啊,因🅛🇒😀为这是中国首次设计研制这么大推力的涡扇发动机,涡轮叶片的尺寸远超以往的,包括涡扇二五a的叶片也比长江三千小多了。

    其实这种技术问题,确实也是发动机研制当中比较多遇到的问题,因为疲劳破坏一直是航空工程中非常突出的问题,以往中国的战斗机采用的涡喷发动机,就遇到过类似的问题,为什么涡喷发动机的使用寿命比较短?特别是在涡喷发动机发展的早期阶段,使用寿命往往只有几十个小时,中国航空工业早期也是这个问题,一直到二十一世纪初才🞺🙑🉧算初步解决了这个问题,使国产涡喷和涡扇发动机的寿命提高了一个级别。

    现在长江三千遇🜑到的问题又和涡喷13,昆仑发动机,太行发动机不同,因为它是一款大涵🐳🃽🝎道比的大推力的涡扇发动机,它的尺寸远远大于那些军用发动机,🟑毕竟它的最大直径都是将近三米了,而那些军用发动机也就一米左右。

    影响叶片使用寿命的,当然🕬🌮🂟就是材料和加工工艺了,毕竟高压涡轮是工作在高温高压状态之下,所以它的材料和工艺要求都🜣是极高的。

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