长江系列涡扇发动机!

    从长江一千🞇到长江四千!推力从十吨到🅽五十吨全覆盖!中国商用飞机发动机公司,这是要向罗罗和ge公司看齐啊!

    这要是成了,中国商飞公司比波音和空客公司还有牛掰了⚡💻!毕竟波音和空客,都是采购罗罗和ge公司的发动机,而非自己研制发动机!

    但是中国商飞未来却能够做到这一点,完全可以立足于国内,自主设计研制生产新一代的大推力涡扇发动机,给自己的🊗🐠🁑民航🐦客机使用🕆!

    完全不会受制于人,更不必看人的脸色!甚至于👤罗罗公司和ge公司📧🝎恐怕也要好好💵🖑👸的想一想,怎么样才能让中国商飞买他们的发动机了!

    那时候就是反过来,🛧🞮🗠罗罗公司👏和ge公司这些国际供应商,来求着中国商飞买发🖴🖷动机,买系统和设备。

    如此一来中国商飞可以🍠🉛🈄在商业谈判中占据有利地位,那么采购价格很可能就要降下来了。

    赵国柱开始介绍起长江系列涡扇发动机来。

    首先是为arj系列🛧🞮🗠支线客机研发的长江一千发动机,它的🀨⛀🗗推力在十📧🝎吨到十五吨级。

    长江一千涡扇发动机,比ge公司的34🄧-10a发动机全面🙱🎊领先,不仅仅燃油消耗要降低百分之五,而且推力更大,推力范围更宽,可以满足七十座到♹🍔🇰一百八十座,四十吨到一百吨最大起飞重量的商用客机使用。

    来宾们和记者们一听到这个信息,眼神🅽之中难掩兴奋🌢🀱和激动!

    这么大的推力,这么出色的性能,长江一千涡扇发动机,这是要直指ge公司与斯奈克玛合资的cf公司的产品,cf56系😇列和leap系列啊!要知道cf⛍🙄🇹56和leap系列可是波音737和空客a320的动力。

    其中leap-1a发动机推力109-1463kn,也就🙱🎊是十一吨到十五吨左右。leap-1a系列发动机是高涵道比涡扇发动机,同轴风扇和增压级,由多级低压涡轮驱动,多级压气机、2级高压涡轮🟌🛰、双环形预旋燃烧室、全权限数字发动机控制(fade🝌c)。

    leap-1b发动机推力89-1245kn,是波音公司最新的737ax的唯一动力!同经典的cf56-7b相比,leap-🅾🌊1b的性能更为卓越。燃料消耗和二氧化碳排放方面降低15个百分点,发动机噪音和废气排放也将大幅减少。

    而cf34-10a发动机则是专门为支线客机研🌽制🌢🀱的,推力为八吨到十吨。

    现在长江一千涡扇发动机,等于🎥是把cf34-👤10系列发动机和leap系列发动机的推力和应用范围都覆盖到了!

    并且长江一千涡扇发动机性能先🎥进,比起最新的leap系列发动机,也丝毫不差!

    这就意味着ar⛘🚨j21系列,未来将有可能发展出更大的机型!同时它的动力更强。

    来宾们很多都是航空领域的专业人士,他🄧们自然知道一款先进的发动机,对航空公司意味着什么,更低的燃油消耗那就是钱呐!

    要知道cf国际,那可是家👜底深厚的一家国际发动机供应商,由ge公司的斯奈克玛合资成立的。集中🏼了两家世界顶尖航空发动机公司的实力,中国商飞发动机公司🙍🉅这是要挑战cf国际公司在中短程干线客机和支线客机发动机领域的地位啊。

    接着赵国柱又介绍起长江两千涡🎥扇发动机来,这款涡🌢🀱扇发动机主要是为c929宽体客机的缩短型号研制的,推力范围为二十吨到二十五吨♘级别。

    这款发动🀹🁬🈶机同样⛘🚨具备超低油耗,超低噪音,超低排放的特性,以及超高的安全性,可维护性,以及长寿🏼命的特点。