七章 : 、女官长和盘旋魔龙(1/2)
专家们看起来都非常的满意，🞝🕌一飞院能够拿到轰20战略轰炸机项目，绝对不是🙐凭运气更不是靠关系，而是这个设计方案确实非常厉害，☥🁢而且也非常符合中国空军的需求。
大航程，大载弹量，再加上超音速飞行能力以及良好的隐身🈔性能，这样的一款战略轰炸机，要比南所的空天战略轰炸机更容易实现，比其他设计单位的方案更贴近实战要求，自然就得到了领🚖导和专家们的青睐。
而现在这个详细设计，更是充分展现了一飞院特别是林鹏⛌带领的这个年轻设计团队的创新能力。
不过专家们虽然很满意，但还🞝🕌是在认🟏🜈真仔细的看资料，听林鹏的汇报，准备挑一些毛病出来，要不怎么体现最🝩严格的设计审查呢？
待林鹏将轰20详细设计进行🞝🕌了一个总体的汇报之后，专家们便开始🏢埋头🚤在设计资料当中找问题了。
这时候林鹏的心情也是十🜧🄥分的忐忑，毕竟这次评审会要开一周，在这一周的时间里面，数十位顶尖的专家，要说不找出点问题来，那是不太可能的事情。
至于最后是不是能顺利通过设计评审，🈐♉还得🏼🞊看🃑🗄🙁专家们的综合评分。
第一天评审下来，专家们找👆出了三个小问题，还好林鹏他们🈔都能够比较好的解释了，专家们对设计团队🝡的解释倒也还满意。
开头不错，林鹏心里面也有了一些底气。
晚上，领导和专家😢🃄们，吃过👆饭之后，便回到宾馆休息了，明天还要接着干呢，不休息好，专🅗家们找不出问题来可不好办。
唐总师和林鹏，却没有🞥🖏👨休息，他们把轰20项目的专业副总师和几位主任设计师都召集起来了，针对今天在评审会上专家提出的问题，以及后面可能会问到的问题进行总结和梳理，做好预案。
林鹏道“今天⚒🐲🃵在评审会上，专家提到的咱们轰20详细设计中，背负式进气道的问题🔇⚈🏘，咱们的轰20不同于国的b2战略轰炸机，因为我们的轰20是需要超音速飞行的，而b2战略轰炸机则不需要。所以我们的轰20背负式进气道布局，与b2战略轰炸机大为不同，专家对此有一些疑问，也是正常的。今天咱们负责进气道设计的王扬同志回答得非常好，值得表扬！”
林鹏带头鼓掌，大家伙儿也跟着鼓起掌来。
名叫王扬的年轻主任设计师，也才三十出头，他有些受宠若惊地道“谢谢林总师夸奖，我只是做了我应该做的，我会继续努力的♚🈻！”
大概很多人都想不到，轰20战略轰炸机的背负式超音速隐身进气道，会是由一个三🔇⚈🏘十出头的年轻人来负责的。
轰20战略轰炸机要实现良好的隐身性能，又要能够超音速飞行，采用背负式进气道也是必然的选择🈐，但是这个背负式进气道设计就大有文章了，肯定不能是照搬b2战略轰炸机那种背负式大s弯内管道的设计方案，因为这种设计不是针对超音🏼速的，而是针对亚音速飞行。
轰20战略轰炸机拥有超音速飞行能力，就要在b2战略轰🈔炸机的背负式蛇形s弯内管进气道的基础上进行改进。
这是因为大s弯内管道设计容易造成流动分离，使发动机总压恢复系数降低，流场畸变增大，进气道的性能降低，这就好比战斗机的固定式进气道，无法很好的满足超音速飞行一样，要实现更好的超音速飞行，进气效率提高，就🇮有了二元激波进气道，后面又有了加莱特进气🅅道，再发展到dsi进气道，最后中国又搞🙧出了自适应dsi进气道。
虽然中国在战斗机领域已经实现了自适应dsi进气道的应用，但是要把它用到轰20这么大的超音速战略轰炸机背负式进气道上面，设计难度也是相当大的，🍆毕竟机背进气，和两侧进气，那是两码事。
机背进气道进气效率不如两侧进气，特别是在迎角比较大的情况下，机☝🀘背进气就变得非常差了。
所以战斗机还没有采用机背进气的，只有b2这样的战略轰炸机由于不需要什么机动性，才采用了机背进气，另外就是无人机有不少都采用了机背进🁧气道，也是出于同样🕝的考虑。
在背负式进气道上应用dsi进气技术，国人🃑🗄🙁也有研究，只是并没有转化为实物，但是一飞院却实现了这个设计，并且还是自适应的鼓包。
大航程，大载弹量，再加上超音速飞行能力以及良好的隐身🈔性能，这样的一款战略轰炸机，要比南所的空天战略轰炸机更容易实现，比其他设计单位的方案更贴近实战要求，自然就得到了领🚖导和专家们的青睐。
而现在这个详细设计，更是充分展现了一飞院特别是林鹏⛌带领的这个年轻设计团队的创新能力。
不过专家们虽然很满意，但还🞝🕌是在认🟏🜈真仔细的看资料，听林鹏的汇报，准备挑一些毛病出来，要不怎么体现最🝩严格的设计审查呢？
待林鹏将轰20详细设计进行🞝🕌了一个总体的汇报之后，专家们便开始🏢埋头🚤在设计资料当中找问题了。
这时候林鹏的心情也是十🜧🄥分的忐忑，毕竟这次评审会要开一周，在这一周的时间里面，数十位顶尖的专家，要说不找出点问题来，那是不太可能的事情。
至于最后是不是能顺利通过设计评审，🈐♉还得🏼🞊看🃑🗄🙁专家们的综合评分。
第一天评审下来，专家们找👆出了三个小问题，还好林鹏他们🈔都能够比较好的解释了，专家们对设计团队🝡的解释倒也还满意。
开头不错，林鹏心里面也有了一些底气。
晚上，领导和专家😢🃄们，吃过👆饭之后，便回到宾馆休息了，明天还要接着干呢，不休息好，专🅗家们找不出问题来可不好办。
唐总师和林鹏，却没有🞥🖏👨休息，他们把轰20项目的专业副总师和几位主任设计师都召集起来了，针对今天在评审会上专家提出的问题，以及后面可能会问到的问题进行总结和梳理，做好预案。
林鹏道“今天⚒🐲🃵在评审会上，专家提到的咱们轰20详细设计中，背负式进气道的问题🔇⚈🏘，咱们的轰20不同于国的b2战略轰炸机，因为我们的轰20是需要超音速飞行的，而b2战略轰炸机则不需要。所以我们的轰20背负式进气道布局，与b2战略轰炸机大为不同，专家对此有一些疑问，也是正常的。今天咱们负责进气道设计的王扬同志回答得非常好，值得表扬！”
林鹏带头鼓掌，大家伙儿也跟着鼓起掌来。
名叫王扬的年轻主任设计师，也才三十出头，他有些受宠若惊地道“谢谢林总师夸奖，我只是做了我应该做的，我会继续努力的♚🈻！”
大概很多人都想不到，轰20战略轰炸机的背负式超音速隐身进气道，会是由一个三🔇⚈🏘十出头的年轻人来负责的。
轰20战略轰炸机要实现良好的隐身性能，又要能够超音速飞行，采用背负式进气道也是必然的选择🈐，但是这个背负式进气道设计就大有文章了，肯定不能是照搬b2战略轰炸机那种背负式大s弯内管道的设计方案，因为这种设计不是针对超音🏼速的，而是针对亚音速飞行。
轰20战略轰炸机拥有超音速飞行能力，就要在b2战略轰🈔炸机的背负式蛇形s弯内管进气道的基础上进行改进。
这是因为大s弯内管道设计容易造成流动分离，使发动机总压恢复系数降低，流场畸变增大，进气道的性能降低，这就好比战斗机的固定式进气道，无法很好的满足超音速飞行一样，要实现更好的超音速飞行，进气效率提高，就🇮有了二元激波进气道，后面又有了加莱特进气🅅道，再发展到dsi进气道，最后中国又搞🙧出了自适应dsi进气道。
虽然中国在战斗机领域已经实现了自适应dsi进气道的应用，但是要把它用到轰20这么大的超音速战略轰炸机背负式进气道上面，设计难度也是相当大的，🍆毕竟机背进气，和两侧进气，那是两码事。
机背进气道进气效率不如两侧进气，特别是在迎角比较大的情况下，机☝🀘背进气就变得非常差了。
所以战斗机还没有采用机背进气的，只有b2这样的战略轰炸机由于不需要什么机动性，才采用了机背进气，另外就是无人机有不少都采用了机背进🁧气道，也是出于同样🕝的考虑。
在背负式进气道上应用dsi进气技术，国人🃑🗄🙁也有研究，只是并没有转化为实物，但是一飞院却实现了这个设计，并且还是自适应的鼓包。