密尔沃基,先锋科技研发实验中心。

    作为美利坚🎌🏩🜴屈指可🚌数的自主研发汽车领域巨头,BMW的销量仍是个问题。

    从收购哈德森,到双方在设计理🕆🇔😎念和想法上的磨合,至今已🊺经有数年光景。

    哈德森的加入给BM🂙W带来改变,可并非都是正面的🗤。♍🇇

    古板,顽固,陈旧又懒散的气氛,造成的影响😜🂎一度让BMW工作室陷入混乱。

    好在管理层🎌🏩🜴🎌🏩🜴及时发现,并从严处理了相关人员,遏制住这股风气。

    只是,在设计创新上仍没有显著的进展。

    到今天,🕒🉁🄓神盾管理层的耐心已经被消耗殆尽🛲。

    他们不愿再🎌🏩🜴无限期的等待下去,给B🂻📼MW的机会已经足够多了。

    对比旗下品牌📯,埃癸斯,兰博基尼,吉普,戴姆勒-奔驰,随便挑🁥出来一个都比它优秀太多。

    更不用说🕒🉁🄓在国际上享有盛名的卡佩集团,在卡车司机的眼里,它就是卡车界的劳斯莱斯。

    就连新加入的阿尔🚌法和🊤法拉利,也因在赛场上😜🂎的优异表现和博得的荣誉,拥有大量的优质拥护者。

    比如自家老板,阿尔法·毒蛇🟚🝯🎪,每个色系都有😜🂎一辆。🗤

    前段时间更是因为频🂙🂙🂙繁的‘车祸’全部淘汰,又重订购了一批,色系比之前又多了两种。

    法拉利更过分📯,不仅购买了212Int📘er全色系,还以它为基础进行各🊭📣🜫种花式改装。

    听说🂽被改装🎌🏩🜴报废的就不止3辆,真是太任性了。

    实际上,李子涛对此一无所知🟚🝯🎪,那些暴力改装😜🂎全是艾登搞出来的,只是没人清楚罢了。

    “这就是BMW的成绩。”把BMW历年的资金投入和回报率摆在面前,上面📺呈瀑布式暴跌的线条额外刺眼。

    “如果你有什么不满的话,亲自去向B🕇🇣🚘OSS解释👺🍷。”已经成长为实验室二把手的维托瑞·加诺毫不客气的说道。

    从菲🂽亚特跳槽到先锋实验室,他就立刻被委以重🇟🙱🎈任👺🍷。

    奥⛞🛡夫利和卡伦都很看🂙好他,而他也无愧这份信任与支持。

    维托瑞先后带领团队取得多项🟚🝯🎪国际专利,不仅涉及到汽车领域的方方面面,更是把李子涛的设计完全灌输到品牌里。