单纯从船体上来说,三万吨的民用船只的船体,顶多就是麻烦一些,🁚投资大一些,但是从技术上来说,没有任何问题。

    甚至造一艘三万🄅吨的民用🉏🆙🐂船只,比造一艘一万多吨的战列舰,从技术上来说还要更加♆🆍🎕的简单,而且是简单的多。

    目前帝国内能够承建万吨客轮、货轮的造船厂少🐑说也有十多家,甚至还有更多的造船厂只要给钱,他们立马就能够完🈱🂊🍆成技术升级然后开工。

    但是帝国♮内能够承接海军大型军舰,也就是装甲巡洋💂🏂🗎舰、战列舰订单的造船厂,满打满算也就只有三家!

    香港鼎盛造船厂、江⛍南造船厂、青岛📔🚢🕆海军🁝造船厂,除之之外就没有了!

    哪怕是海军里的那些千吨🉏🆙🐂以上的巡洋📔🚢🕆舰、护卫舰,乃至几百吨的近海巡逻舰,其建造技术标准都不低,很多造船厂都能够建造万吨客轮了,但是依旧无法承接海军一艘千吨护卫舰的订单。

    就算是两千多吨的🋹🞋巡洋舰,如今有资格承建的造船厂也不多,而且大部分都是国企部、皇室资产科控股的造船厂,这🈱🂊🍆些造船厂往往是为了造军舰,而投入了大量资源,从经济上是比较亏本的。

    而民间造船厂里,技术最为雄厚的应当属于沙面造船厂了,看似规模不算很大,但是技术雄厚,建⚨📽造的船只都是难度比较高,附加值高,利润同样也是非常高的船只。

    比如帝国石油公司和南洋石油公司的万吨远洋📯油轮,其中一大部分万🁚🁚吨油轮的订单都是被沙面造船厂给抢了去。

    该造船厂建造过四千吨的战列舰/防护巡洋舰,🐑现在正在为海军建造西印级巡洋舰、新南级护卫舰等军舰。

    该公司的技术那🄅是没的说的,每年造的船不多,造船的吨位和其他国内一线大型造船厂比起来远远不如,但是人家每建造一万吨的船舶,赚取的净利润超过其他造船厂建造五万吨的船舶,所以,沙面造船厂是帝国里第二赚钱的造船厂。

    至于第一!

    那自然是皇室资产科全资控股的香港鼎盛造船厂,🕷人家造的全都是高端货,战列舰、装甲巡洋舰、万吨客轮、货轮、特种船只之类的。

    沙面🄂造船厂,其实走的就是香港鼎盛造船厂🅞🇧🚾的路子。

    而冯氏航运公司下属的冯氏第一造船厂呢?

    论产能,他们背靠冯氏航运公司,同时也是依靠低廉的成本对外承接大量订单,一年到头都是有忙不完的订单☳🃚😒,因此从产能上来说,🛭☃☖冯氏第一造船厂的产能是非常大的,足以进入国内前五之列。

    但是他们的技术能力在国内诸多造船厂里,哪怕是他们自己乐观估计,厚🝗着脸皮说,也只敢说自己的技术能力能够进入前十。

    但实际上♮,这个前十还是不太可信,外界的评论就是,进入前二十名估计是没有问题的,前十五够呛。

    前十?你当国📃😇内一大票一流🞦🖛📖技🈈🟡术雄厚的造船厂是假的?

    技术能力的不足,也是让冯氏第一造船厂的管📯理层内很是担忧自家能不能造出这三万♆🆍🎕吨的新星号呢。

    然而当他们的造船厂的技术工程师们进行了讨论,并得知总公司那边只要求他🖿😗🁢们建造船体,对于其中最为核心的系🇿🞑📘统,也就是动力系统,总公司会另外解决。

    这才是放下心来!