二零一四年则是相当重要的一个节点，929客机要在这一年开始进行密集的试飞，并且用两年时🖸🗙间完成所有的试飞科目，并且取得适航认证。
二零一六年在完📆😣成试飞并取得适航证的基础上，929🜶客机的基本型就将开始交付用户了。
空客a50客机交付给首个用户卡塔尔航空，是在二零一🌋四📆年底。并且当年空客a50xb宽体飞机共获得来自世界各地四十一家客户的七百多架确认订单。
林鹏想到这些，就有一种激动的感觉🅝，这大好的机会，他不能辜负了啊，一定要让中国的929大客机像波音787和空客a50一样取得成功！因为相比起来，929客机并没有比这两个竞争对手迟来多久，如果能够在二零一六年按计划交付首个用户，林鹏相信那时候，929客机的订单一🟏定不会低于五百架！甚至有可能会更多，超过a50xb宽体飞机也不是不可能的。
因为首先来说，📆😣国内的航空公司，肯🅝定要首选国产的929客机，支持中国航空工业发展，这是必须的，哪怕就是929客机不如a50🏳🞆👻和b787也必须如此，更不要说929客机其实是有后发优势，在某些方面还要优于两个竞争对手。
国内航空公司要是不选择采购国产929客机，那才是真正的操蛋呢！恐怕国人民也不👽🎗会答应的。
在未来二十年，仅仅是国内航空市场，就需要两千架929这个级别的干线客机，所以林鹏是非常有信心的。当然国外客户更是越多越好，这阿连求可是一个土豪啊，这个订单来得太好了。
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