而这款发动机的推力达到二十到二十五吨,可以用于一百吨到二百吨级,一百八十座☰🃁🔷到二百五十座级客机作为动力。

    这不禁让人想起了一件可怕的事情🕳🍬🋌,那就是如今的世界民🝿🐷航客机市场,一百吨到二百吨👘🉄级的客机,完全是一具空白!

    商飞发动机公司推出的长江两千涡扇发动机,这🝤🍇🝤🍇就是要抢占这个空白市场,而c929宽体客机的缩短型号,似乎完全就是来占领这💕👩个空白市场的。

    虽然说早年有波音767这一款半宽体客机,是一百吨到二百🌽吨级,但是后来却因为有了波音787和777而停止了生产。

    波音767典型布局载客181-255人,机身🞬🗋宽503米,最大机舱宽度472米,比单通道飞机宽12米以上,这个宽度适合采用舒适的双过道客舱布局,标准为一行7个座位按2-3-2式排列,且能适应当时已有的标准集装箱和货盘。

    但是它只是一款半宽体客机,所以注定🗐🚵被淘汰了。

    而c929宽体客机的缩短型号却不一样,因为🝤🍇它是真正的宽体客机,不仅仅可以按3👘🉄-3-3形式排列,🗤🝨也可以按2-4-2的形式排列座位。

    所以说c929宽体客机缩短型,是非常有希望占领一百吨到二🕏百吨🈳🂝级民航客💟📉机这个空白市场的。

    并不是市场不需要这个级别的客机🕳🍬🋌,而是因为上一代的🈘波音767并非真正的宽体客机!🞣🕾🏌

    最后赵国柱介绍到了正在规划中的长江四千发动机,这款发动机的推力更大,从四十吨到五十吨!👳🌽🄥可以满足二百五十吨到三百五十吨级大型宽体客机的动力需求!

    “推力五十吨,这个真是太牛了!”

    “长江四千涡扇发动机,简直是要逆天啊,这🟣个推🞬🗋力真是无与伦比!”

    “是啊,这么大推力🋰🜿的涡扇发动机,⛉可以想见中国商飞的野心有多大!”

    ……

    来宾们和记者们都纷纷议论起来!

    大家都还记得,在前年二月份,波音公司在埃弗里特工厂举行了波音747-8型洲际飞机下线仪式。大约有1万名嘉宾到场庆贺,包括客户、波音员🌨🁥工🈶🂴、政府官员、合作伙伴和供应商。

    全新的波音747-8型洲际飞机不仅采用了波音787型的多项突破性技术,最令人瞩目⚣📒的是采用了ge的新一代商用大涵道比涡扇🟋🛧🞳发动机——genx,并且采用第三代fadec控制系统。

    波音747-8型是空客a380的竞争机型,它🞬🗋的机身长763米,在典型的三级客舱布局下搭载467名乘客。它也是波音在400至500座级客机市场上的唯一机型。

    ge🐂nx也是波音78🉇🅎7的动力,以及c929的动力,最大推力三十吨。

    但是不要忘了它🊩是在ge90的基础上发展而来的,ge90发动机曾被认为是世界上推力最大的发动机🌏,最大推力达到了378~511千牛,也就是四十吨到五十二吨!

    长💾🗡🝍江四千这是🜇要挑战世界最大推力涡扇发动机啊!

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