作为听证会五位主要委员之一,时任NASA局长的博登听完这位“英雄”的发言,看向“被传唤人”席位。

    “马斯科先生,请问你面前文件材料上的内容,是否属实?”

    身着正装的马斯科点点头,“属实。”

    “那么请问,你是否在明知《喔尔福条款》的前提下,与华国企业签订有关机密航天器方面的合作备忘录?”

    这个臭名昭着的条款,是米国于2011年通过的一条法案。

    条款中禁止与华国之间开展任何与NASA有关、或由白房子科技政策办公室协调的联合科研活动,旨在防止华国从NASA获取机密技术和信息。

    正是由于这个愚蠢的决定,关闭了华米间所有航天合作的大门,导致身为航天大国的华夏,没有加入国际空间站的机会。

    当然,也不都是坏事。

    如果没有这番挤兑,华国也未必能狠下心,走出一条独属于自己的空间站发展道路。

    言归正传。

    虽然心中对《喔尔福条款》嗤之以鼻,马斯科还是不得不作出解释。

    “尊敬的博登局长,我知道条款内容,但蚱蜢火箭的研制,并不包含NASA的技术支持……”

    “狡辩!”塞尔兰冷哼一声,蛮横无理地将后面的话打断,“XSpace是获得NASA的资金支援后才走出破产边缘的,包括你那家造玩具车的公司都从中获益,怎么能叫没有关系!”

    08年时,因为猎鹰1号火箭的接连失利,马斯科无法从市场上融到足够的钱,致使两家公司资金链几乎断裂,一度处于破产边缘。

    在多年后的采访中,曾有记者问起这段经历。

    马斯科承认自己当时把能变卖的资产都卖了,还低下了高傲的头颅,向亲朋好友筹款,但手里的钱也只够保证一家不死。

    可这两家公司对他而言,就像是两个亲生骨肉,一个都不能割舍。

    于是他决定赌一把,将资金分成两份,XSpace与特斯拉一起救,尽人事听天命。

    好在猎鹰1号火箭,在第四次发射中取得了成功。

    XSpace很快收到了来自NASA的16亿米刀合同,给国际空间站送货。

    然后又以借款的方式,把部分资金融给了特斯拉,这才将两家公司同时拉出泥潭,浴火重生。

    因此从这个角度来看,塞尔兰的观点也没有问题。