“有这方面的原因,但不是全部,具体如何,你回去可以向资深财务打听一下,我也不是特别精通。”

    “对!”

    省事,但没有利益最大化。

    “贷款买新车我知道,二手车……是不是有点不划算?”

    顿了顿之后,金淼继续说道:

    “这年头,修车肯定赚钱,可这也是个辛苦活,手下要有几个得力的老师傅,渠道方面也要有些门路,能搞来便宜好用的零部件耗材;卖车险基本是稳赚不赔,行业十分成熟,只要找到渠道进入,不说躺着赚钱吧,肯定也是轻松搂钱。另外……”

    “保险肯定是有的,还比较成熟,就是进场的太多,有点乱。”

    “这几样,交易市场有布局吗?”

    车贷和车险这一块大蛋糕,自己以前可能真的忽视了,被波澜壮阔的房地产吸引了注意力,却没有意识到,汽车行业同样是一个产业链漫长到几乎与“铁公基”、房地产,造船,芯片半导体等并驾齐驱的香饽饽。

    这样的人,其实真不少,翻新二手豪车,购车体验和一手的也没多大区别,在个人买车还不是特别流行的年代,谁管你的车是几手的,只要牌子够唬人就行了。

    “实际上,这个级别的二手豪车,比十五万以下的普通私家车还要吃香……”

    “不然呢?”

    金尚略一琢磨,放弃了将其它家赶走,自己吃独食的打算。

    裁判员亲自下场踢球,那就没法玩了,对交易市场的影响不太好。

    “车贷呢?”

    “除了几个小型消费金融公司在做,几乎没人重视,它们实力有限,其实也就是当个买主和银行之间的掮客,赚一点介绍费和渠道费。”

    这个意思,意味着还有金尚插手的机会?

    如果自己的消费金融公司联手民兴银行,是不是能揩点油水?

    不仅有得赚,还挺肥。

    只不过,这年头个人实名制普及率不高,个人消费金融贷款违约,追债挺麻烦的,坏账率高了。在移动互联网时代到来之前,个人贷款还是要慎重。

    自己肯定没时间做这些,但可以拉银行或者保险来做,交易市场收租金和渠道费就够了。

    少赚一点,但稳健省事,运营成本低啊!