而这款发动机的推力达到二十到二十五吨,可以用于一百吨到二百吨级,一百八十座到二百五十座级客机🙜🋎😐作为动力。

    这不禁让人想起了一件可怕的事情,那就是如今的世界民航客机🚪🖉🐰市场,一百吨到二百吨级的客机,完全是一具空白!

    商飞发动机公司推出的长江两千涡扇发动机,这就是要抢占这个空白市场,而c929宽体客机的缩短型号🆃,似乎完全就是来占领这个空🋒😯🄸白市场的。

    虽然说早年有波音767这一款半宽体客机,是一百吨到二百吨级,但是后来却因🖔💙💏为有了波音787和77🆃7而停止了生产。

    波音767典型布局🜭载客181-255人,机身宽503米,最大机🅔舱宽度472米,比单通道飞机宽12米以上,这个宽度适合采用舒适的双♋过道客舱布局,标准为一行7个座位按2-3-2式排列,且能适应当时已有的标准集装箱和货盘。

    但📛🛢🞁是它只是一款半宽体客机,所🝗🋐😝以注定🗶☤🁙被淘汰了。

    而c929宽体客机的缩短型号却不一样,因为它是真正的宽体客机,不仅仅可以按3-3-3形式排列,也可以按2-4-2的🚉👣形式排列座位。

    所以说c929宽体客🉝🈒机缩短型,是非常有希望占领一百吨到二百吨级民航客机这个空白市场的。

    并不是市场不需🛯要🔥🂱这个级别的客机🖾😍⛰,而是因为上一代的波音767并非真正的宽体客机!

    最后赵国柱介绍到了正在规划中的长江四千发动机,这款发动机🚪🖉🐰的推力更大,从四十吨到五十吨!可以满足二百五十吨到三百五十🚉👣吨级大型宽体客♋机的动力需求!

    “推力五十吨,这个真是太牛了!”

    “长🉮江四千涡扇发动机,简直是要🖾😍⛰逆天啊,这个推力真是无与伦比!”

    “📛🛢🞁是啊,这么大推力的涡扇发动机,可以🆴📮🞎想见中国商飞的野心有多大!”

    ……

    来宾们和记者们都纷纷议论起来!

    大家都还记得,在前年二月份,波音公司在埃弗里特工厂举行了波音747-8型洲际飞机下线仪式。大约有1万名嘉宾到场庆贺,包括客户、波音员工♔🈇🟟、政府官员、合作伙伴和供应商。

    全新的波音74🛯7-8型洲际飞机不仅采用了波音787型的多项突破性技术,最令人瞩目的是采用了ge的新一代商用大涵道比涡扇发动机——gen♔🈇🟟x,并且采用第三代fadec控制系🞘🔚统。

    波音747-8型是空客a38🝗🋐😝0的竞争机型,它的机身长763米,在典型的三级客舱布局🙷🎾下搭载467名乘客。它也是波音在400至500座级客机市场上的唯一机型。

    genx也是波音787的动力,以及c929的动力,最大推力三🚇十🅔吨。🗋🚆

    但是不👘要忘了它是在ge90的基础上发展而来的🅽🋾🞹,ge90发动机曾被认为是世界上推力最大的发动机,最大推力达到了378~51🋒😯🄸1千牛,也就是四十吨到五十二吨!

    长江四千这是要🛯挑战世界最大推🝗🋐😝力涡扇发动机啊!

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