“……”

    网络上的评论,基本上是从来不可能一致的。

    支持沈欢的人明显占据了大多数,可那些心理阴暗的人大多都是偏执狂,反正就是死不认输。

    如此弄得微薄和论坛上的热点全都是这些,吃瓜群众们觉得你们这样霸榜怕是要不得哦。

    于是上面直接出手,瞬间把这些乱七八糟的讨论全给封了,账号也给封了一大堆,终于落得了个亲近。

    当然了,受到重创的还是心理阴暗的那群人。

    因为沈欢在国际上取得了这么大的成就,正是要大肆宣扬的时候,忽然冒出这么一群人,岂不是和大策略有所违背?

    ……

    网上讨论之余,在德国的宝马公司总部,一场讨论也在激烈的进行着。

    参与讨论的是宝马公司的四位高层,分别是宝马公司总裁施泰因、全球运营副总裁马修斯、财务总监多尼、总经理穆勒。

    四人讨论的就是沈欢的赞助合同一事。

    事实上,这已经不是他们第一次讨论了,从6月初以来,这样的讨论已经有5次,每次都没有结果。

    “看吧,阿迪达斯现在又领先一步了,他们都舍得砸钱,我们凭什么不行?”总经理穆勒率先说道。

    “阿迪达斯比我们在广告上的投入,向来都很高,而且他们也全靠明星。”财务总监多尼不紧不慢的道,“宝马不一样,我们靠的是自己的百年品牌,以及强硬的技术。”

    “你以为他们是真的傻吗?阿迪达斯去年最大的销售增长点就在亚洲,起码有60%的沈欢相关产品被华国、日苯和太极国市场给消化掉了。”穆勒道,“花重金签下沈欢,哪怕是他在米国已经没落了,我们还能在亚洲以他为主角来打广告,他可是亚洲的骄傲,亚洲人肯定买账的!”

    看到多尼想要反驳,马修斯摆了摆手,示意他停下,而是自己拿起了一叠资料:“说话有可能骗人,但实际的销量不会!我们从去年6月到现在的5月,x3的整体销量是137万辆,3系的销量是255万辆。

    具体的从沈欢开始代言起,x3的销量增长超过了200%,在华国和日.韩市场更是提高了37%0;而3系从10月份沈欢的第二份合同开始,增长率是252%,其中东亚三国市场提高了430%。

    我们在这些国家,特别是在华国的年轻一代的心目中,已经取代了奔驰和奥迪的形象,成为了他们的第一选择,这就是沈欢这种超级偶像的力量!”

    一直没说话的施泰因点了点头。

    他认可马修斯的说法,不然也不会一直开会而不决了。

    “但是您说的,我们也给沈欢3年3000万美金的代言,实在是有点太冒险了。”多尼还是坚决的反对,“我们不是还有一年的时间吗?过了这一年,如果沈欢的效应还那么好,再给这样的合同也不迟,对不对?”

    “不对。”