毛子搞s21中短程窄体干线客机,搞🏍😸了这么多🐏⚛💆年,野心还是🏆🗵蛮大的。

    不过毛子搞🋦🛧这款民用客机,🁒🅊用了太多的西🖺方系统和设备,包括发动机也是先由普惠提供。

    而毛子自己的民机配套产业早就散了,所以很多🐏⚛💆系统和设备都不能自产,一旦西方卡脖子,毛子这款客机就得面临无限期搁置的风险⚫。

    不过毛子也🋦🛧是没有办法,虽然说瘦死的骆驼比马大,可是毛子航空工业一直是在吃老本,走下坡路。

    而中国的航空工业可是处在井喷爆发过程中,所以中国的c929宽体客机所有的零部件和系统,设备,都有国内配🁭🉁🄓套的,一旦西方卡脖子,中国完全可以自己生产出来,c929宽体客机研发,生产,销售不会受到任何影响1

    事实上,毛子的s-21客机🔶后来确实就🖺因为各种卡脖子,而不⚔👆断延迟进度。

    发动机就不说了,就说制造机翼用的复合材料,s21客机的机翼复合材料是由一家国的供应商🏶🞣生产,后来由于这家国供应商停止☺供应,毛子不得不宣布,首批量产型s-21🐮🃋客机将推迟一年下线,将2020年前交付使用。

    可是🖗2020年真的🙘能够如期交付吗?这个可说不好了,因为毛子自己的航空复合材料工业发展得不太好,能不能拿出合格的产品来真不好说。

    所🜪🄻以说毛子的s-21客机也是一个坑货🖺呢!

    中国的c929宽体客机,虽然有很多系统和设备,是国际采购,比如说发动机和航电系统,这两🍐🇐🗱个民航客机♦最核心的部分,价值确实占到了🛞🝢一架民航客机的百分之三十多到百分之四十,它们都是有外国公司提供产品的。

    罗罗公司的遄👍达1000发动机,ge公司的genx发动机,霍尼韦尔的电传飞控、辅助动力装置、机轮刹车及精准位置数据的惯性基准系统,罗克韦尔柯林斯公司开发的通信导航监视系统等。

    但是中国大飞机项目,可是有准备的,国内也有配套发动🎻🖓机,长江三千涡扇发动机,航电系统同样由商飞公司联合国内的一些企业研发国产航🛞🝢电系统。

    所以即便是国要卡中国大客机的脖子,也只能是搬起石头砸自己的脚,损失的可是国公司🐀的利益,中国☍♰🌇的c929宽体客机一点儿也不会受到影响。

    反🜪🄻观毛子,因为他自己没有办法完全搞定s-21客机的所有零部件和系统以及设备,因此他可是看上☍♰🌇了中国的航空发动机和航电系统这些东西,因为中国🀾🂛🏟和毛子的关系这些年来算是非常的不错,而且还是战略合作伙伴,所以毛子深深知道,只有中国才不会卡他的脖子。

    而且s-21客机与中国的c9🊵🔫🃥29宽🏍😸体客机,并不属于同一级别的客机,两者之间的竞争关系不大。

    所以🖗毛子🊡认为中国应该会愿🁒🅊意提供长江一千发动机,以及先进的航电系统。

    毛子当然更希望采用合作的方式,来完🏍😸善🖺自己的s-21客机所需要的系统和设备。

    所以中方这边,很☥🁜快也探出来了🊵🔫🃥,毛子确实🔔⛹🟓是需要中国的帮助了。

    只不🖗过毛子可没有太充足的资金来批量购买中国的发动机和各类设备,因此继续的接🁾🋙触当中,毛子就提出了合作的建议。

    这也让中国航空发动机集团和中国🄓商🛑飞的高层们兴奋不已!

    毛子都🞡🕬要🊡咱们的技术援助了,当然这肯定是不能无偿援助的,得谈🐭条件。

    详细的谈判肯👍定会非常的复杂🔶,但是也非常有希望🁓。